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文檔簡介
1、目前,為實現(xiàn)慣性約束核聚變(Inertial Confinement Fusion, ICF)點火,國內(nèi)外激光驅動器多采用將幾十甚至幾百路超大口徑(40cm左右)激光束進行編組,以實現(xiàn)高能量激光脈沖對靶丸進行均勻輻照。但是,隨著激光強度不斷提高,許多新的物理問題在驅動器工程中不斷出現(xiàn),給驅動器的安全運行與輸出水平提高帶來新挑戰(zhàn)。其中,在強激光傳輸方面最具代表性的就是受激拉曼散射(Stimulated Raman Scattering,
2、SRS)效應,主要包括:強激光脈沖在長達數(shù)十米甚至近百米編組站空氣管道內(nèi)傳輸時產(chǎn)生的受激轉動拉曼散射(Stimulated Rotational Raman Scattering, SRRS);大口徑激光束在大口徑三倍頻晶體 KDP中進行三次諧波轉換時產(chǎn)生的橫向受激拉曼散射(Transverse Stimulated Raman Scattering, TSRS)。SRRS與TSRS一旦達到產(chǎn)生閾值就會以指數(shù)形式急劇放大,這將給激光驅動
3、器造成極大危害,如損耗激光能量、降低光束質(zhì)量、增大光束遠場發(fā)散角、損壞KDP晶體等,從而限制了ICF激光驅動器的安全運行與輸出水平提高,以致難以實現(xiàn)聚變點火。因此,如何有效抑制 SRRS與TSRS已經(jīng)成為ICF激光驅動器研制領域亟待解決的重要問題之一。
本論文根據(jù)現(xiàn)役 ICF激光驅動器光路結構與激光運行條件,對SRRS與TSRS兩種非線性效應進行了系統(tǒng)研究,闡明了相關物理機理與變化規(guī)律,并提出了若干 SRRS與TSRS抑制方法
4、,旨在為激光驅動器工程中SRRS與TSRS的閾值判斷、危害規(guī)避以及下一代ICF驅動器設計提供理論支持與技術支撐。同時,針對當前ICF激光驅動器正向著各種寬帶技術快速發(fā)展的趨勢,論文重點對純相位調(diào)制(Pure Phase Modulation, PPM)、光譜色散勻滑(Smoothing by Spectral Dispersion, SSD)與線性啁啾(Linear Chirp, LC)三種主流寬帶技術情況下的SRRS與TSRS進行了研
5、究與討論。
首先,基于ICF激光驅動器目前設計需求與向寬帶發(fā)展的趨勢,從SRS耦合波方程組出發(fā),分別建立了適用于窄帶(單色或單縱模)與寬帶(PPM、SSD與LC)情況下的SRRS與TSRS計算模型,豐富與完善了SRRS與TSRS相關理論。
其次,利用上述模型分別研究了窄帶與寬帶激光脈沖的SRRS與TSRS過程。研究指出:窄帶情況下SRRS與TSRS已經(jīng)嚴重制約了ICF激光驅動器的運行光強與通量(光強對時間的積分),難
6、以滿足ICF點火需求;若增大激光帶寬(包括PPM、SSD與LC)SRRS與TSRS增益會減小,這主要是因為對激光進行帶寬調(diào)制不僅會破壞 SRRS與TSRS過程中的相位鎖定條件還有可能減小激光近場通量調(diào)制度;隨相位調(diào)制參數(shù)與啁啾參數(shù)增大,SRRS與TSRS增益雖然在有些情況下并非單調(diào)變化但整體呈減小趨勢。
最后,根據(jù)SRRS與TSRS放大過程中的相干、頻譜、偏振、相位等特性,分別提出了退相干、二色膜濾波、偏振分光、脈沖堆積等若干
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