芳綸纖維對(duì)表面粘結(jié)固體潤(rùn)滑涂層摩擦學(xué)性能影響的研究.pdf

1、粘結(jié)固體潤(rùn)滑涂層作為常用的一種固體潤(rùn)滑技術(shù)，已經(jīng)有了較長(zhǎng)時(shí)間的研究歷史。本文以環(huán)氧樹脂粘結(jié)固體潤(rùn)滑涂層為基礎(chǔ)，研究了芳綸纖維對(duì)涂層的改性作用。通過摩擦磨損試驗(yàn)，探究芳綸含量與涂層摩擦磨損性能與承載能力之間的規(guī)律'并考察了芳綸環(huán)氧復(fù)合涂層不同速度和潤(rùn)滑條件下的摩擦學(xué)表現(xiàn)'利用掃描電鏡及表面能譜檢測(cè)進(jìn)一步討論了芳綸對(duì)涂層改性作用的內(nèi)在機(jī)理。
　　 研究表明，芳綸的添加有助于涂層摩擦學(xué)性能的改善。當(dāng)芳綸纖維與粘結(jié)劑體系質(zhì)量比為3％時(shí)，

2、芳綸對(duì)涂層的改性作用較顯著，粘結(jié)固體潤(rùn)滑涂層的減摩耐磨性較好，承載能力明顯提高。適當(dāng)增加速度、載荷有利于促進(jìn)涂層中石墨、MoS2固體潤(rùn)滑劑向摩擦表面的趨附、擴(kuò)展，體現(xiàn)出較好的自潤(rùn)滑性能'速度、載荷較高時(shí)，會(huì)造成摩擦副運(yùn)行不穩(wěn)定，反而加劇涂層的破損。油潤(rùn)滑下芳綸改性環(huán)氧復(fù)合涂層也體現(xiàn)了較好的綜合摩擦學(xué)性能'而在水潤(rùn)滑條件下，環(huán)氧復(fù)合涂層的減摩自潤(rùn)滑效果總體較差。
　　 摩擦初始階段，摩擦表面微凸體之間處于點(diǎn)接觸狀態(tài)，載荷以及相對(duì)運(yùn)