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1、本文將以海峽西岸綜合運(yùn)輸體系為依據(jù),結(jié)合國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》以及《福建省鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃研究》,以區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展為背景,把握海峽西岸經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)和發(fā)展方向,分析了海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通功能定位,對(duì)福建省鐵路網(wǎng)規(guī)劃作了進(jìn)一步剖析,對(duì)沿海城市帶軌道交通網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行初步探討,并就利用鐵路富裕能力發(fā)展城際軌道交通和三大中心城市市郊鐵路提出個(gè)人的若干想法。 借鑒我國(guó)大城市群(帶)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),建設(shè)高效、快捷、環(huán)保的軌道交通客運(yùn)系統(tǒng),對(duì)緩解該
2、區(qū)域交通運(yùn)輸緊張狀況,滿足沿海城市帶之間旅客快速出行需要,推動(dòng)沿海地區(qū)城市化、城鎮(zhèn)一體化進(jìn)程,增強(qiáng)城市群的經(jīng)濟(jì)輻射力,促進(jìn)區(qū)域內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。 海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通規(guī)劃方案研究將通過(guò)對(duì)以往年度軌道交通的發(fā)展情況,特別是20世紀(jì)90年代以來(lái)對(duì)福建省經(jīng)濟(jì)和社會(huì)、交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)的判斷,分析交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及目前存在的主要問(wèn)題,根據(jù)未來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃預(yù)測(cè)交通運(yùn)輸需求總量,并深入分析交通運(yùn)輸需求特點(diǎn),找出適合鐵路
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