基于AMR傳感器的車位檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市汽車擁有量快速增長(zhǎng),而各種交通設(shè)施增長(zhǎng)的相對(duì)緩慢,急速加劇了原本已有很大壓力的城市交通系統(tǒng)。由此造成了交通安全事故的上升,城市運(yùn)輸系統(tǒng)效率的低下等結(jié)果?！安窜?yán)щy”成了其中一個(gè)讓政府和有車一族都感到頭痛的問題。針對(duì)城市“停車難”問題的日益突出,停車位檢測(cè)需求的日益提高,本課題提出了一種基于各向異性磁阻傳感器(AMR)MMC21xMG的城市車位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。
　　 該方案基于車位上車輛的存在會(huì)影響車位周

2、邊的地磁場(chǎng)分布情況的原理,采用高靈敏度的各向異性磁阻傳感器MMC21xMG結(jié)合特定的算法實(shí)時(shí)高精度地檢測(cè)地磁場(chǎng)的變化判斷車位的被占用情況。
　　 論文首先介紹了系統(tǒng)研究的背景,AMR傳感器用于車位檢測(cè)的工作原理,然后介紹了系統(tǒng)檢測(cè)模塊的硬件設(shè)計(jì),包括AMR傳感器節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì),通信基站的設(shè)計(jì)。AMR傳感器節(jié)點(diǎn)是檢測(cè)前端,直接影響系統(tǒng)的準(zhǔn)確度,通信基站是數(shù)據(jù)傳輸中樞,負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)傳送至上層服務(wù)器。系統(tǒng)的AMR傳感器節(jié)點(diǎn)是安裝在車位上進(jìn)行