山區(qū)河流匯合口河段水沙數(shù)值模擬研究.pdf

1、隨著西部大開發(fā)的實施，國家加大了對長江上游及烏江、嘉陵江、沱江和岷江水能資源開發(fā)的建設力度，在干支流匯合口上游，各種水利樞紐修建后，來水來沙條件將發(fā)生重大改變，受樞紐運行的影響匯流口航道的水流結(jié)構(gòu)與泥沙運動如何變化，無章可循；受上游樞紐運行的影響，匯合口各種灘險的水力特性和沖淤變形將更加復雜，可能產(chǎn)生新的礙航灘險，礙航問題將進一步加劇，對港口碼頭運行也將帶來不利影響。因此，研究干支流匯合口上游水利樞紐修建前后，匯流口航道和港口通航水流條

2、件的變化及各種水力特性對匯合口通航水流條件的影響具有重要意義。
　　 本文在前人對匯合口水沙特性的研究成果的基礎上，通過對依托工程--長江與沱江匯合口河段的現(xiàn)場調(diào)研和對原型觀測資料及已有研究成果深入分析的基礎上，應用正交曲線網(wǎng)格體系下的平面二維水沙數(shù)學模型，模擬了研究河段的水流運動情況，模擬計算的水面線、斷面流速分布與天然實測值均達到了較為理想的吻合程度。金鐘磧上游修建水利樞紐后，通過對通航水流條件的影響分析結(jié)果表明：上游樞紐建