基于OSGi的VANET服務(wù)共享中間件研究.pdf_第1頁(yè)
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1、車聯(lián)網(wǎng)VANET(Vehicular Ad-hoc Network)通過(guò)車與車、車與路之間的互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)了交通系統(tǒng)之間快捷方便的數(shù)據(jù)交換,使交通管理系統(tǒng)和信息服務(wù)系統(tǒng)更加智能化。VANET中間件技術(shù)是車載嵌入式設(shè)備和上層VANET應(yīng)用軟件之間信息交互的紐帶,提供了對(duì)車輛基礎(chǔ)服務(wù)管理、調(diào)用等操作的統(tǒng)一和通用接口,實(shí)現(xiàn)了分布式應(yīng)用軟件在不同系統(tǒng)之間的資源共享。因此,如何降低車載嵌入式設(shè)備和應(yīng)用層的耦合度,增強(qiáng)系統(tǒng)的靈活性和可擴(kuò)展性,實(shí)現(xiàn)對(duì)

2、異構(gòu)設(shè)備及資源的透明統(tǒng)一的訪問(wèn)是 VANET中間件需要解決的主要問(wèn)題。
  本文提出了一種面向服務(wù)的適用于車聯(lián)網(wǎng)的中間件,即基于OSGi的VANET服務(wù)共享中間件VssOSGi。VssOSGi利用OSGi面向服務(wù)的優(yōu)勢(shì),將車輛感知設(shè)備提供的基礎(chǔ)功能封裝成網(wǎng)絡(luò)服務(wù),實(shí)現(xiàn)上層 VANET應(yīng)用與底層設(shè)備的解耦,為車與車之間服務(wù)共享提供了統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)。論文主要工作如下:
  系統(tǒng)研究了面向服務(wù)架構(gòu)、OSGi核心技術(shù)和服務(wù)發(fā)現(xiàn)架

3、構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù),針對(duì)不同車輛采用的異構(gòu)設(shè)備無(wú)法實(shí)現(xiàn)資源和服務(wù)共享的問(wèn)題,研究并設(shè)計(jì)了VssOSGi中間件框架。為了使車輛能在車載自組織網(wǎng)絡(luò)中發(fā)現(xiàn)并調(diào)用彼此提供的服務(wù),提出了基于分布式服務(wù)目錄的服務(wù)共享機(jī)制,通過(guò)動(dòng)態(tài)建立服務(wù)目錄車輛和服務(wù)動(dòng)態(tài)綁定機(jī)制,使車輛即使處于動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中也能獲取彼此的資源和服務(wù),實(shí)現(xiàn)車與車之間的服務(wù)共享。
  通過(guò)對(duì)VANET應(yīng)用的需求進(jìn)行分析,針對(duì)VANET中存在大量基于位置服務(wù)的應(yīng)用場(chǎng)景,本文研究并設(shè)計(jì)了

4、基于位置的服務(wù)發(fā)現(xiàn)協(xié)議LbSDP。該協(xié)議面向基于位置的服務(wù),通過(guò)構(gòu)建服務(wù)和地理位置的關(guān)系模型,將服務(wù)請(qǐng)求與地理位置信息相關(guān)聯(lián)。同時(shí),為了減少服務(wù)發(fā)現(xiàn)時(shí)間和網(wǎng)絡(luò)開(kāi)銷,LbSDP將興趣區(qū)域內(nèi)的服務(wù)回復(fù)消息在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)盡最大努力進(jìn)行合并。仿真結(jié)果表明,該協(xié)議能有效提高服務(wù)發(fā)現(xiàn)效率,使用戶能快速的發(fā)現(xiàn)興趣區(qū)域內(nèi)所需的服務(wù)。
  最后,本文利用VssOSGi中間件平臺(tái)模擬了車輛間服務(wù)共享場(chǎng)景并就服務(wù)響應(yīng)時(shí)間、服務(wù)請(qǐng)求消息數(shù)量和服務(wù)成功率等方

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