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文檔簡介
1、機(jī)械制造業(yè)歷來是應(yīng)用科學(xué)技術(shù)的主要領(lǐng)域,是應(yīng)用最新科技推動(dòng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。制造離不了機(jī)床,機(jī)床自然離不了夾具,夾具離不了設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)離不了經(jīng)驗(yàn),但經(jīng)驗(yàn)有時(shí)不不一定科學(xué)合理。夾具是制造設(shè)備的重要組成部分,它用于實(shí)現(xiàn)被加工零件的準(zhǔn)確定位,夾壓,刀具的導(dǎo)向以及裝卸工件時(shí)的限位等等作用。但夾具設(shè)計(jì)行業(yè)中普遍依賴于設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)積累。許多構(gòu)件的形狀及其外形尺寸都是由經(jīng)驗(yàn)來決定的。因此必然存在設(shè)計(jì)不夠合理,不夠經(jīng)濟(jì)等問題。
本論文
2、所研究的課題來自生產(chǎn)實(shí)際,設(shè)計(jì)一套用于加工英國獨(dú)立懸架橋殼的銑鉆夾具。最初的夾具設(shè)計(jì)方案是采用AutoCAD繪制的,在設(shè)計(jì)繪圖中存在AutoCAD繪圖固有的問題:兩維圖紙直觀性差,不容易確定工裝與工件是否干涉。繪圖工作量大,特別是在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)改變時(shí)相應(yīng)的改圖工作量更大。夾緊件外形尺寸由經(jīng)驗(yàn)確定的,不同的設(shè)計(jì)者因經(jīng)驗(yàn)積累程度不同,而對此件尺寸給定存有爭議。
本文以三維設(shè)計(jì)軟件Pro/E為工具,對原設(shè)計(jì)進(jìn)行“自上而下”式的高級裝
3、配造型,體會三維設(shè)計(jì)軟件直觀性好、作圖速度快、自動(dòng)生成兩維工程圖紙及由于采用了自上而下高級裝配,非常方便對原設(shè)計(jì)進(jìn)行修改等優(yōu)點(diǎn)。然后采用有限元分析軟件ANSYS對存有爭議的構(gòu)件進(jìn)行受力分析。
將三維設(shè)計(jì)及有限元分析手法引入工裝夾具設(shè)計(jì)領(lǐng)域,在中國重型汽車集團(tuán)濟(jì)南生產(chǎn)基地尚屬首次。中國重汽集團(tuán)有眾多二級生產(chǎn)單位,各公司幾乎均能涉及工裝夾具設(shè)計(jì)領(lǐng)域。為了提高公司工裝設(shè)計(jì)能力,提高設(shè)計(jì)效率,提高生產(chǎn)效益,降低設(shè)計(jì)工作中存在的人工
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