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1、隨著工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展,許多重要場(chǎng)合對(duì)電能質(zhì)量、供電連續(xù)可靠性的要求逐步提升,航空航天的測(cè)控與管理、通訊系統(tǒng)、電廠、醫(yī)院等重要場(chǎng)所對(duì)電源連續(xù)可靠性的要求非??量?,導(dǎo)致電源轉(zhuǎn)換裝置在各類供電系統(tǒng)中都倍受青睞。因此,如何讓電源轉(zhuǎn)換裝置穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行成為關(guān)注的焦點(diǎn)。本文對(duì)電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換設(shè)備進(jìn)行深入調(diào)查,在分析目前國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)的發(fā)展方向的基礎(chǔ)上,對(duì)雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置的工作原理、分類以及在供電系統(tǒng)中位于不同位置時(shí)的具體應(yīng)用進(jìn)行了敘述。根
2、據(jù)雙電源轉(zhuǎn)換設(shè)備如今存在的問(wèn)題以及系統(tǒng)的功能要求確立了智能型雙電源轉(zhuǎn)換控制器的整體設(shè)計(jì)思路,向其中添加相位檢測(cè)電路,配合軟件可以規(guī)避合閘時(shí)的電流沖擊,并提高電源轉(zhuǎn)換的速度,從而提高轉(zhuǎn)換裝置控制系統(tǒng)的可靠性和實(shí)用性。
本文選擇STM32F103芯片作為智能型雙電源轉(zhuǎn)換控制器的核心處理器,主要完成三相交流電源電壓、頻率、相位差等參數(shù)的測(cè)量;常用電源與備用電源的投切;以及與上位機(jī)通訊的功能。控制器整體都采用模塊化的設(shè)計(jì)思想,其主要分
3、為硬件和軟件兩大部分??刂破鞯挠布糠忠勒展δ苄枨髮⒂布娐贩譃樾盘?hào)采集、人機(jī)交互、上位機(jī)通訊等幾部分??刂破鞯能浖糠?,依據(jù)硬件電路的結(jié)構(gòu)和軟件功能的區(qū)別,將程序劃分為多個(gè)模塊,使用C語(yǔ)言進(jìn)行開(kāi)發(fā)和編程。模塊化的程序設(shè)計(jì)減少系統(tǒng)的復(fù)雜程度,方便調(diào)用,提高編程效率從而可以減少軟件開(kāi)發(fā)的時(shí)間。許多電源轉(zhuǎn)換裝置主要的故障原因是供電方式單一,當(dāng)三相電源中為控制器提供電源的一相出現(xiàn)失壓、欠壓等故障時(shí),控制器就無(wú)法正常連續(xù)工作。本文在常用電源和備
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