LG50裝載機自動變速箱的開發(fā).pdf

1、自動變速箱技術(shù)問世以后，它主要應用于汽車行業(yè)及軍用車輛，技術(shù)日臻成熟。相對而言，自動變速技術(shù)在工程車輛中的應用則存在一定程度的滯后，尤其是在國內(nèi)工程車輛領(lǐng)域，能夠擁有自主知識產(chǎn)權(quán)并能實現(xiàn)全自動變速控制的產(chǎn)品還較少，大多數(shù)廠家正在由單純的仿制仿造向自主開發(fā)過度。 本課題是針對臨工50系列裝載機開發(fā)一種自動變速箱。在深入了解了國內(nèi)外工程車輛的發(fā)展現(xiàn)狀及工作特點，學習了各種自動變速箱的結(jié)構(gòu)及原理的基礎(chǔ)上，經(jīng)過在現(xiàn)場多次認真詳盡的調(diào)研，

2、本課題以CAN總線技術(shù)為基礎(chǔ)，研究設計了一套用于LG50裝載機的自動換檔控制系統(tǒng)。首先，根據(jù)工程車輛變速系統(tǒng)要求實現(xiàn)自動化及更高的智能化的發(fā)展趨勢，選用CAN總線通信作為通信方式，使電控系統(tǒng)能夠在有限的車輛空間里實現(xiàn)更加復雜多樣的功能，并給出了LG50裝載機自動變速箱的原理圖。該變速箱主要由液力變矩器、齒輪變速箱和電子控制單元（ECU）組成：在綜合分析了液力變矩器的結(jié)構(gòu)、工作原理、特性參數(shù)和外特性曲線等的基礎(chǔ)上，根據(jù)液力變矩器的選型原則

3、，我們選用了具有無極兩檔變速功能的雙渦輪液力變矩器；根據(jù)LG50裝載機對檔位的要求，我們選用行星齒輪傳動的變速箱，并對各檔位傳動比進行了計算；制定了符合最佳動力性要求的自動換檔規(guī)律；最后從硬件結(jié)構(gòu)到軟件流程，設計了ECU的基本結(jié)構(gòu)、處理電路、軟件功能模塊和抗干擾功能。 該自動變速箱是運用的液力機械自動變速技術(shù)，功能比較完善，適應性強，能有效的減少車輛的選換檔操作，減少駕駛員的工作量，彌補駕駛員間的技術(shù)差異，大大提高了LG50裝載