混凝土結(jié)構(gòu)植筋錨桿錨固理論與拉拔試驗研究.pdf

1、近年來混凝土錨固技術(shù)在我國建筑業(yè)及市政工程中應(yīng)用日趨廣泛，特別是在建筑翻新、建筑用途的改變、建筑抗震加固和設(shè)備安裝、橋梁加固以及隧道、港口、碼頭、地下結(jié)構(gòu)、幕墻施工項目中，混凝土錨固技術(shù)以其高效、靈活、經(jīng)濟(jì)等性能，倍受工程界的青睞，因此充分理解錨固系統(tǒng)的力學(xué)機(jī)理對于工程設(shè)計至關(guān)重要。目前對植筋錨桿的研究大多是以工程應(yīng)用為目的，對植筋錨桿受力機(jī)理、粘結(jié)滑移性能以及失效模式的關(guān)注較少，急需對其進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的深入研究。本文通過理論分析、試驗研

2、究，著重研究了植筋錨桿錨固系統(tǒng)中界面的粘結(jié)滑移性能、應(yīng)力傳遞規(guī)律以及極限抗拔承載力和合理孔徑比。取得以下主要成果：
　　 基于鋼筋表面形態(tài)建立了混凝土中植筋錨桿荷載傳遞的剪脹滑移模型，采用荷載傳遞函數(shù)法，建立彈塑性理論空間模型，得到了植筋錨桿軸力和剪應(yīng)力沿錨固長度分布的理論解，并對影響錨固效果的因素進(jìn)行了系統(tǒng)分析。
　　 根據(jù)拉拔試驗分別分析了螺紋鋼和圓鋼的破壞過程，并應(yīng)用聲發(fā)射檢測技術(shù)，指出粘結(jié)滑移的聲發(fā)射能量特征與荷

3、載滑移呈同步變化關(guān)系，驗證分析了植筋錨桿拉拔破壞過程。通過螺紋鋼與圓鋼拉拔試驗研究，得到了沿錨固長度的應(yīng)力分布規(guī)律，并與理論結(jié)果進(jìn)行對比分析，吻合較好。根據(jù)理論計算公式，指出影響錨固效果的因素為：鋼筋表面粗糙度、錨固直徑、周圍介質(zhì)強(qiáng)度等，并結(jié)合試驗數(shù)據(jù)，運用最小二乘法進(jìn)行曲線擬合，分別得出粘結(jié)強(qiáng)度與各影響因素之間的具體關(guān)系式。
　　 針對試驗現(xiàn)場出現(xiàn)的粘結(jié)破壞和錐體—粘結(jié)破壞兩種不同形式，分別給出了極限抗拔承載力的計算公式。依據(jù)