稱重式自動(dòng)卸車機(jī)的設(shè)計(jì).pdf

1、我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，大多數(shù)物資通過汽車進(jìn)行運(yùn)輸，物資運(yùn)抵目的地后需要進(jìn)行稱重和卸料兩個(gè)重要的環(huán)節(jié)。目前國內(nèi)通常的做法是將稱重和卸料分開進(jìn)行，首先用汽車衡對(duì)汽車總重進(jìn)行稱重，然后將汽車駛?cè)牍S的卸料區(qū)，由人工完成卸料。卸料結(jié)束后，汽車再次返回到汽車衡處進(jìn)行皮重稱重，計(jì)算出物料的凈重，完成一個(gè)稱重和卸料的工作流程。
　　在稱重和卸料過程中存在諸多問題，比如工作時(shí)間長(zhǎng)，效率低，稱重區(qū)和卸料區(qū)分別占用場(chǎng)地，造成場(chǎng)地浪費(fèi)，卸料多以人工為主

2、，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，且卸料時(shí)物料中的粉塵被大量排出，污染環(huán)境，損害人體健康。
　　本文通過查閱國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)國內(nèi)外汽車運(yùn)輸?shù)姆Q重方式和卸料方式進(jìn)行了分析和比較，將稱重技術(shù)和卸料技術(shù)合二為一，融為一體，完成了稱重式自動(dòng)卸車機(jī)的總體方案設(shè)計(jì)，并通過運(yùn)用理論力學(xué)、材料力學(xué)的理論知識(shí)和稱重、液壓、電控等技術(shù)，分別設(shè)計(jì)了卸車裝置、稱重裝置、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)。在卸車裝置的設(shè)計(jì)中，使用了有限元分析軟件對(duì)卸車裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析。

3、在稱重裝置的設(shè)計(jì)中，合理選擇了稱重傳感器和稱重儀表，并設(shè)計(jì)了液壓脫開裝置，確保了稱重的準(zhǔn)確性。在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)并選用了三級(jí)伸縮結(jié)構(gòu)的液壓缸，提高了卸車機(jī)升降穩(wěn)定性和可靠性。
　　稱重式自動(dòng)卸車機(jī)適用于大多數(shù)運(yùn)輸散裝物料汽車的稱重和卸料，在同一區(qū)域進(jìn)行稱重和卸料，節(jié)約了寶貴的用地資源，優(yōu)化了稱重和卸料的流程，提高了工作效率。卸料采用液壓控制的自動(dòng)卸車機(jī)，效率高，既保護(hù)了大氣環(huán)境，又改善了工人的工作環(huán)境，符合國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展