車(chē)載通信系統(tǒng)電磁環(huán)境效應(yīng)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、車(chē)載通信系統(tǒng)工作的戰(zhàn)場(chǎng)電磁環(huán)境異常復(fù)雜，并且車(chē)輛在有限的空間內(nèi)上裝了大量的無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備，設(shè)備間的電磁耦合非常嚴(yán)重，這導(dǎo)致嚴(yán)重的電磁兼容問(wèn)題。為了評(píng)估車(chē)載通信系統(tǒng)在復(fù)雜電磁環(huán)境下的適應(yīng)能力，需要對(duì)系統(tǒng)的電磁環(huán)境效應(yīng)進(jìn)行測(cè)試。由于測(cè)試項(xiàng)目眾多、數(shù)據(jù)量大且易受人為因素的影響，實(shí)現(xiàn)其自動(dòng)測(cè)試是必然的選擇。
　　 本文首先研究了車(chē)載通信系統(tǒng)電磁環(huán)境效應(yīng)的測(cè)試方法，將其分為系統(tǒng)電磁兼容性測(cè)試、安全裕度測(cè)試和輻射危害場(chǎng)測(cè)試。對(duì)各項(xiàng)測(cè)試的測(cè)試方

2、法進(jìn)行了研究，找出易于實(shí)施自動(dòng)測(cè)試的方法。實(shí)現(xiàn)了對(duì)測(cè)試中用到的測(cè)試儀器的程控，優(yōu)化了自動(dòng)測(cè)試過(guò)程，建立了干擾帶寬測(cè)試誤差因素的敏度分析模型并實(shí)現(xiàn)了對(duì)環(huán)境噪聲電平、臨界通信信號(hào)電平等參數(shù)變化時(shí)測(cè)試帶寬的誤差分析。然后對(duì)測(cè)試系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行了合理的規(guī)劃，建立了基于ACCESS的系統(tǒng)關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)，為測(cè)試數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和共享提供了便捷的通道。最后編制了基于VB的系統(tǒng)電磁環(huán)境效應(yīng)自動(dòng)測(cè)試軟件，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電磁環(huán)境效應(yīng)的自動(dòng)測(cè)試。本文所開(kāi)發(fā)的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)已