天津地下交通工程混凝土墻耐久性研究.pdf

1、地下交通工程設計壽命為100年，其結構材料混凝土的耐久性直接關系到整個地下交通工程的壽命及安全。本文結合天津市地下交通工程地鐵2、3號線的建設，研究其混凝土及地下混凝土墻體耐久性，指導實際工程的施工與建設。主要工作如下：
　　1、結合天津市地鐵2、3號線的地質(zhì)勘查結果，詳細地分析了海河水、潛水、微承壓水對混凝土的侵蝕性，并進行了分級。天津地區(qū)海河水、潛水、微承壓水對混凝土的腐蝕等級為中等腐蝕。淺層地下水和土質(zhì)對混凝土的腐蝕較嚴重，

2、以D級為主，局部為E級。
　　2、詳細分析了濱海地區(qū)侵蝕性地下水對鋼筋混凝土結構的碳化作用、離子侵蝕和凍融腐蝕機理。
　　3、對天津地區(qū)的原材料進行了優(yōu)選，并進行了室內(nèi)配合比設計及優(yōu)化。利用正交分析的方法，在室內(nèi)進行了混凝土強度、抗凍性、抗?jié)B性、抗離子侵入性等試驗，獲得符合D級腐蝕要求的C30混凝土。
　　4、依據(jù)優(yōu)化后的配合比模擬現(xiàn)場施工澆筑試驗墻，在試驗墻體上施加水平荷載（模擬結構實體），在試驗墻迎水面和背水面上，