公路混凝土橋梁耐久性研究.pdf

1、縱觀發(fā)達國家的橋梁建設發(fā)展歷程，從大規(guī)模建設開始到橋梁耐久性問題的顯現，大約經歷了20～30年時間。我國的公路混凝土橋梁建設在原材料選擇、結構設計和施工技術等環(huán)節(jié)均落后于西方發(fā)達國家，可以推斷這些橋梁今后所面臨的耐久性問題將會比西方發(fā)達國家今天所面臨的問題更為嚴重。因此，盡快開展混凝土橋梁耐久性方面的研究是十分必要的。 依托西部交通建設科技項目“混凝土梁式橋損傷評估與安全可靠性評價技術研究”，在開展橋梁工程耐久性技術調研基礎上，

2、匯總分析了目前公路混凝土橋梁存在的病害及成因，并討論了常見病害對橋梁耐久性的影響。 以混凝土橋梁常見病害分析為基礎，從混凝土橋梁材料(鋼筋與混凝土)性能退化、工作環(huán)境以及人為因素三個角度對公路混凝土橋梁結構的損傷機理進行了系統(tǒng)的研究，并提出改善混凝土橋梁耐久性的相關措施。 對目前鋼筋銹蝕的研究成果進行了分析比較，考慮銹蝕鋼筋截面損失及屈服強度降低，采用大型通用有限元程序ANSYS分析鋼筋銹蝕狀態(tài)下混凝土橋梁的力學行為，進