公路混凝土橋梁耐久性研究.pdf

1、縱觀發(fā)達國家的橋梁建設(shè)發(fā)展歷程，從大規(guī)模建設(shè)開始到橋梁耐久性問題的顯現(xiàn)，大約經(jīng)歷了20～30年時間。我國的公路混凝土橋梁建設(shè)在原材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工技術(shù)等環(huán)節(jié)均落后于西方發(fā)達國家，可以推斷這些橋梁今后所面臨的耐久性問題將會比西方發(fā)達國家今天所面臨的問題更為嚴重。因此，盡快開展混凝土橋梁耐久性方面的研究是十分必要的。 依托西部交通建設(shè)科技項目“混凝土梁式橋損傷評估與安全可靠性評價技術(shù)研究”，在開展橋梁工程耐久性技術(shù)調(diào)研基礎(chǔ)上，

2、匯總分析了目前公路混凝土橋梁存在的病害及成因，并討論了常見病害對橋梁耐久性的影響。 以混凝土橋梁常見病害分析為基礎(chǔ)，從混凝土橋梁材料(鋼筋與混凝土)性能退化、工作環(huán)境以及人為因素三個角度對公路混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的損傷機理進行了系統(tǒng)的研究，并提出改善混凝土橋梁耐久性的相關(guān)措施。 對目前鋼筋銹蝕的研究成果進行了分析比較，考慮銹蝕鋼筋截面損失及屈服強度降低，采用大型通用有限元程序ANSYS分析鋼筋銹蝕狀態(tài)下混凝土橋梁的力學行為，進