重型風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)的研究.pdf

1、風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于石油、化工、化肥、冶金、煤炭、電力、城建、制藥等國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位，被譽(yù)為國民經(jīng)濟(jì)的“呼吸系統(tǒng)”。重型風(fēng)機(jī)作為一種重要的生產(chǎn)裝備，其運(yùn)轉(zhuǎn)情況直接關(guān)系著企業(yè)的安全生產(chǎn)。為了及時(shí)了解風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況，減少停機(jī)次數(shù)或避免事故擴(kuò)大，需要對設(shè)備的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測。現(xiàn)今的重型風(fēng)機(jī)狀態(tài)檢測與故障診斷系統(tǒng)只是單純的從風(fēng)機(jī)本身入手，對于風(fēng)機(jī)的源動(dòng)力電機(jī)缺少應(yīng)有的重視，而且大多數(shù)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)工作環(huán)境惡劣、干擾大。風(fēng)

2、機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)又大多數(shù)采用有線通訊，這使得通訊所受干擾極大，可能會(huì)影響到風(fēng)機(jī)通訊的可靠性。針對這些實(shí)際問題和背景，結(jié)合重型風(fēng)機(jī)的具體運(yùn)行工況和環(huán)境特點(diǎn)，論文核心研究了一種能對重型風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷的理論方法，主要工作、成果和結(jié)論有：
　　 研究了重型風(fēng)機(jī)的工作原理及其工作系統(tǒng)構(gòu)成，分析了風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷的相關(guān)理論及方法，研究供電電源、拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)以及重型風(fēng)機(jī)之間的能量流通原理，提出把風(fēng)機(jī)、潤滑油及中間機(jī)構(gòu)、電機(jī)作為一個(gè)系

3、統(tǒng)來加以狀態(tài)監(jiān)測及故障判斷和保護(hù)的新方法；
　　 研究了Zigbee的基本原理，設(shè)計(jì)了無線通訊終端，將Zigbee無線技術(shù)應(yīng)用到重型風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)中，消除了有線通訊面臨的干擾問題，同時(shí)還降低了鋪線的成本；
　　 研究了重型風(fēng)機(jī)故障診斷的各種傳統(tǒng)方法，提出了通過電機(jī)的電參量去對風(fēng)機(jī)的故障進(jìn)行診斷的新方法，而不是單純通過風(fēng)機(jī)本身的機(jī)械量去對風(fēng)機(jī)故障進(jìn)行診斷，陜鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)公司監(jiān)測設(shè)備現(xiàn)場運(yùn)行結(jié)果表明該方法是可行的；

4、
　　 設(shè)計(jì)了重型風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)的總體硬件結(jié)構(gòu)，研制了以數(shù)字信號處理器(Digital Signal Processor，DSP)為核心的智能測試單元模塊，編制相應(yīng)的檢測算法程序和保護(hù)算法程序，實(shí)現(xiàn)重型風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測和拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)保護(hù)；
　　 采用精密測試電源模擬拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)在理想情況以及三相電路不對稱和含有諧波情況的負(fù)載電壓和電流，通過設(shè)計(jì)的測試系統(tǒng)進(jìn)行檢測實(shí)驗(yàn)和電動(dòng)機(jī)保護(hù)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：設(shè)計(jì)的測