基于條紋投影技術(shù)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)缺損葉片三維測(cè)量研究.pdf

1、　　隨著科學(xué)技術(shù)和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，物體的三維測(cè)量在高速在線檢測(cè)、質(zhì)量控制、機(jī)器視覺(jué)、反求工程等領(lǐng)域的應(yīng)用日益重要。發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”。而飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能至關(guān)重要。在發(fā)動(dòng)機(jī)葉片維修領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)在技術(shù)上受制于人，為改變這種現(xiàn)狀，發(fā)展國(guó)內(nèi)葉片焊接深度維修技術(shù)對(duì)提高民航競(jìng)爭(zhēng)力意義重大。然而要實(shí)現(xiàn)葉片自動(dòng)焊接修復(fù)，焊接之前的測(cè)量工作尤為重要。
　　本文以飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片作為研究對(duì)象，采用具有非接觸、全場(chǎng)、精度較高及快速等優(yōu)

2、點(diǎn)的數(shù)字相移條紋投影技術(shù)進(jìn)行測(cè)量研究。
　　通過(guò)詳細(xì)分析條紋投影相移技術(shù)測(cè)量原理，搭建了由 CCD 攝像機(jī)、投影儀、計(jì)算機(jī)和圖像采集卡組成的三維測(cè)量系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。采用計(jì)算機(jī)產(chǎn)生高亮度與高對(duì)比度的標(biāo)準(zhǔn)正弦投影條紋，并通過(guò)軟件控制實(shí)現(xiàn)精確地相位移動(dòng)，避免了傳統(tǒng)相移系統(tǒng)帶來(lái)的各種誤差。
　　條紋圖像處理部分，采用中值濾波方法進(jìn)行圖像的預(yù)處理以去除噪聲對(duì)圖像帶來(lái)的影響。基于相移技術(shù)對(duì)拍攝得到的變形條紋圖像進(jìn)行相位提取的工作，得到

3、了包裹相位。由于包裹相位并不能完整的反映被測(cè)物體的相位信息，對(duì)包裹相位進(jìn)行了相位展開(kāi)。相位展開(kāi)采用枝切法和質(zhì)量圖導(dǎo)向法兩種方法實(shí)現(xiàn)。
　　針對(duì)傳統(tǒng)三維測(cè)量系統(tǒng)模型標(biāo)定中存在的約束過(guò)強(qiáng)、標(biāo)定精度不高、可操作性差，不適于實(shí)際應(yīng)用等問(wèn)題，將相位-高度關(guān)系在三維空間中進(jìn)行考慮，在攝像機(jī)坐標(biāo)系中得到物點(diǎn)相位、像點(diǎn)與物點(diǎn)坐標(biāo)之間的關(guān)系的模型，并完成了對(duì) CCD 攝像機(jī)和整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)定工作，得到了測(cè)量系統(tǒng)模型中的相關(guān)參數(shù)。
　　實(shí)驗(yàn)與