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文檔簡介
1、隨著國家對市場進行宏觀調(diào)控,公路工程建筑行業(yè)的競爭日趨激烈,由此進入白熱化階段的承包價格戰(zhàn)。2003年后,公路工程又因三個市場因素:不斷上漲的建筑原材料價格、工程最低價中標制度以及保證金現(xiàn)金制度的殘酷沖擊,使得施工企業(yè)的利潤一再下降,企業(yè)資金無法正常運轉(zhuǎn)。從而導致企業(yè)發(fā)展受到制約。因此,企業(yè)要想在如此殘酷的市場競爭中立足,就必須對工程項目的成本進行有效的管理控制。所以對公路工程項目成本有效管理的研究勢在必行。
本研究首先對項目
2、成本控制理論進行了分析和說明,在對相關(guān)理論進行簡單的介紹之后,本文描述了項目成本控制的基本流程,并指出了我國項目成本管理流程理論的發(fā)展現(xiàn)狀,對價值工程法和掙值法進行了較為詳細的介紹。其次,從主客觀上對我國項目成本管理中存在的不足進行分析研究??陀^方面主要從市場因素進行分析,包括最低價中標制度、原材料價格上漲以及現(xiàn)金保證金制度;主觀方面則主要是從企業(yè)薄弱的成本管理意識、成本控制能力,不完善的成本管理體制、忽略了除施工成本以外的其他成本的分
3、析控制、成本管理計算手段落后、缺乏分析檢查機制等方面進行分析和探討。再次,通過對項目成本控制理論的分析和說明,指出目前在公路工程項目中主要以什么樣的控制理論為指導來完成成本控制,并對當前理論的優(yōu)勢和劣勢進行討論。并且為公路施工企業(yè)能在激烈的市場競爭中立足長久,本文提出運用動態(tài)管理和全員全過程管理理論,例如在投標環(huán)節(jié)的成本管理和風險控制以及標后預算等,還有施工階段和工程結(jié)束后的成本管理措施等對公路工程項目成本控制全過程進行分析,以期把成本
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