壓填片石處治四川盆地淺層軟基的結(jié)構(gòu)設(shè)計及工作性狀研究.pdf

1、公路工程建設(shè)過程中，通常會遇到大面積的淺層軟土，若對其處治不當往往會在填筑或運營過程中造成較大的沉降甚至路基失穩(wěn)等病害。本文以梁忠高速公路工程為研究對象，首先對沿線典型工點軟土進行鑒別分類，在此基礎(chǔ)上對比已有的軟土地基處治方法，對壓填片石法在梁忠高速公路項目中的適宜性進行了分析。其次，對壓填片石法室內(nèi)模型試驗進行了概述。再次，運用有限元計算程序?qū)禾钇瘡秃系鼗诓煌r下的工作性狀進行了研究。最后，通過對壓填片石室內(nèi)模型試驗、現(xiàn)場壓填

2、試驗和數(shù)值模擬結(jié)果的分析，本文提出了針對壓填片石法的設(shè)計方法。該方法可以為壓填片石法在梁忠高速公路工程建設(shè)中的使用提供技術(shù)支持。
　　壓填片石法適宜性分析的結(jié)果表明，針對梁忠高速公路沿線廣泛存在的大面積淺層軟土，壓填片石法較已有的軟基處理方法有著自身特有的優(yōu)勢。室內(nèi)模型試驗結(jié)果表明壓填片石法能夠在地基淺層形成模量高，強度大的復合壓填體從而達到軟基處治的目的。數(shù)值模擬計算結(jié)果表明:(1)壓填片石法可以減小地基沉降和水平位移，同時提高

3、路基整體穩(wěn)定性;(2)影響壓填片石法復合地基沉降的主要因素包括軟土模量、軟土厚度、壓填復合體模量、填土高度;(3)影響壓填片石法復合地基水平位移的主要因素包括軟土模量、軟土厚度、壓填復合體強度參數(shù)、路堤填高;(4)影響壓填片石法復合路基整體穩(wěn)定性的主要因素包括壓填復合體強度參數(shù)、路堤填高;(5)鋪設(shè)土工格柵可以減小地基沉降和水平位移，并提高路基整體穩(wěn)定性。
　　數(shù)值模擬計算結(jié)果表明壓填片石法處治效果明顯。綜合分析壓填片石室內(nèi)模型試

4、驗、現(xiàn)場壓填試驗和數(shù)值模擬結(jié)果，對梁忠高速沿線大面積淺層軟土的處治方法如下:(1)淺層軟土厚度不超過2m;(2)應盡量提高壓填處治深度，當填土高度H≤5m時，壓填復合體深度為0.3m;當填土高度5m＜H≤6m時，壓填復合體深度為0.5m;當填土高度6m＜H≤7m時，壓填復合體深度為1m;當填土高度H＞7m時，應采用壓填片石+土工格柵的處治方法;(3)壓填片石法處治軟土地基范圍應寬出坡腳2m;(4)考慮車輛荷載后，壓填片石復合地基極限填土