藍(lán)牙跳頻算法的改進(jìn)與藍(lán)牙車載娛樂網(wǎng)絡(luò)的研究.pdf

1、隨著汽車電子和消費(fèi)電子技術(shù)的融合，車載信息娛樂系統(tǒng)近幾年發(fā)展迅猛，成為融合各種技術(shù)的集成化平臺，很多在消費(fèi)電子領(lǐng)域中的應(yīng)用開始在汽車上實(shí)現(xiàn)，滿足了用戶在娛樂、舒適與安全方面的追求。在電子領(lǐng)域大行其道的藍(lán)牙技術(shù)也開始滲透到汽車應(yīng)用中，汽車內(nèi)部空間有限，正符合藍(lán)牙短距離連接應(yīng)用的初衷，而且藍(lán)牙SIG組織以(Profile)的形式詳細(xì)定義了在各方面應(yīng)用中的操作方式和應(yīng)該遵循的原則和步驟，相比于其他無線技術(shù)更能保證通用性和互操作性。
　　

2、 藍(lán)牙工作在全球通用的2.4GHz-2.48GHzISM（工業(yè)，科學(xué)，醫(yī)學(xué)）頻段，由于該頻段對所有無線電子系統(tǒng)都開放，藍(lán)牙設(shè)備會受到相當(dāng)嚴(yán)重的干擾。為此藍(lán)牙采用了快速跳頻技術(shù)，以確保最大限度的削減來自其他設(shè)備的射頻干擾。文章首先介紹了藍(lán)牙跳頻系統(tǒng)中跳頻序列的產(chǎn)生算法，接著以此算法為基礎(chǔ)，以躲避干擾為目的，從提高系統(tǒng)抗干擾能力的角度出發(fā)，提出了一種改進(jìn)的自適應(yīng)跳頻方案來進(jìn)一步改善系統(tǒng)的抗干擾能力性能，最后基于C語言和MATLAB工具對原

3、跳頻系統(tǒng)和改進(jìn)后系統(tǒng)分別進(jìn)行了系統(tǒng)仿真和性能分析，并對兩個(gè)系統(tǒng)性能進(jìn)行了比較。仿真和分析比較結(jié)果表明，本文提出的改進(jìn)方案有效地提高了系統(tǒng)的抗干擾能力。
　　 論文還研究了基于藍(lán)牙技術(shù)無線車載娛樂網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)，闡述了如何通過藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)來實(shí)現(xiàn)對車載娛樂設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控，以及車載娛樂設(shè)備藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)訪問Internet。本文詳細(xì)介紹了藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)的實(shí)現(xiàn)，文章從實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)所需的藍(lán)牙應(yīng)用模型——局域網(wǎng)接入應(yīng)用模型著手，論述了如何從軟件上完成藍(lán)牙協(xié)議和