基于CAN總線的車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代生活水平的提高，開車一族逐漸增多，同時交通事故也隨著車輛的增加不斷增加。其中特別是駕駛員在開車過程中使用手機(jī)導(dǎo)致的交通事故數(shù)量直線上升。世界上很多國家甚至頒布法令嚴(yán)禁在駕車過程中使用手機(jī)。但是如果車內(nèi)安裝免提裝置，駕駛員可以在駕車過程中使用免提裝置。因此，國內(nèi)外市場也迎合用戶要求出現(xiàn)了各種車載免提裝置。利用車載免提裝置，駕駛員可以在駕駛的過程中不接觸手機(jī)接打電話，甚至可以語音控制手機(jī)，收聽手機(jī)音樂。
　　 作為汽車電子的

2、一部分，車載免提裝置可以選擇為高端車型的總線裝置或者無總線系統(tǒng)的獨(dú)立車載電子裝置。本系統(tǒng)采用CAN總線技術(shù)設(shè)計帶有總線的車載免提裝置。系統(tǒng)從總線上讀取車內(nèi)數(shù)據(jù)集，讀取相關(guān)參數(shù)并利用免提裝置控制連接到免提裝置的手機(jī)。本系統(tǒng)利用高檔轎車低速CAN總線，車載免提系統(tǒng)真正意義上的融入汽車。CAN總線的應(yīng)用不僅僅提高了產(chǎn)品的技術(shù)含量同時也提高了產(chǎn)品工作的穩(wěn)定性。車載免提裝置的無線連接解決方案采用藍(lán)牙無線通信協(xié)議。藍(lán)牙技術(shù)是一種短距離無線通信產(chǎn)品解

3、決方案，其在無線數(shù)據(jù)傳輸、語音通信領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。車載系統(tǒng)與用戶手機(jī)在車內(nèi)一個狹小的范圍內(nèi)，要實(shí)現(xiàn)車載免提系統(tǒng)與手機(jī)的無線互聯(lián)，藍(lán)牙技術(shù)以其全球化的開放性和相關(guān)高端手機(jī)藍(lán)牙功能的普及成為首選。
　　 本文研究的內(nèi)容是設(shè)計一個基于CAN總線的車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)，利用轎車內(nèi)部的CAN總線讀取方向盤上的按鍵值，車載免提系統(tǒng)處理按鍵操作，控制藍(lán)牙模塊與手機(jī)通信。免提系統(tǒng)利用藍(lán)牙技術(shù)與藍(lán)牙手機(jī)匹配連接，并實(shí)現(xiàn)對手機(jī)的無線控制。
　　

4、本文首先對汽車CAN總線技術(shù)的起源和發(fā)展前景進(jìn)行了簡要介紹，然后剖析本課題應(yīng)用的相關(guān)了藍(lán)牙通信協(xié)議體系和免提應(yīng)用框架。在此基礎(chǔ)上針對課題要求提出了一套基于CAN總線的車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)的解決方案，并從硬件和軟件兩方面對系統(tǒng)的設(shè)計進(jìn)行了詳細(xì)闡述。方案以臺灣九旭公司生產(chǎn)的BMA39藍(lán)牙模塊為藍(lán)牙通信模塊與藍(lán)牙手機(jī)通信，并分別通過UART和PCM接口與微處理器和DSP連接通信。車身CAN總線系統(tǒng)硬件使用Microchip公司的dsPIC30F4

5、011單片機(jī)作為核心微處理器，該單片機(jī)自帶一個CAN控制器。CAN總線驅(qū)動器TJA1041芯片作為CAN控制器和物理總線之間的接口。微處理器dsPIC30F4011與汽車CAN總線通信，處理CAN總線數(shù)據(jù)協(xié)調(diào)整個系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。單片機(jī)串口與藍(lán)牙模塊通信，同時系統(tǒng)采用先進(jìn)的DSP技術(shù)作為回聲消除噪聲抑制單元，系統(tǒng)同時具備文本轉(zhuǎn)語音模塊，能實(shí)現(xiàn)實(shí)時信息語音提示及朗讀短信功能。
　　 最后，樣機(jī)通過實(shí)時路試對系統(tǒng)各項指標(biāo)進(jìn)行了測試和調(diào)