礦井提升機(jī)基礎(chǔ)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與有限元分析.pdf

1、礦井?dāng)U能改造會(huì)增加提升機(jī)基礎(chǔ)的負(fù)擔(dān)，提升機(jī)的異常振動(dòng)也會(huì)對(duì)基礎(chǔ)造成不良影響，為此需對(duì)提升機(jī)基礎(chǔ)的振動(dòng)特性展開研究。引入彈性半空間計(jì)算模式，采用Lysmer比擬法計(jì)算基礎(chǔ)的振幅，并通過解Lysmer理論方程組，得出正弦荷載下基礎(chǔ)位移與時(shí)間的方程，對(duì)基礎(chǔ)的位移時(shí)程曲線進(jìn)行求解。對(duì)提升機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行動(dòng)力測(cè)試，采集了基礎(chǔ)振動(dòng)的加速度時(shí)程曲線，并進(jìn)行功率譜分析，得出了基礎(chǔ)振動(dòng)的各階頻率。建立基礎(chǔ)的有限元模型，進(jìn)行特征值分析，得出基礎(chǔ)各階振型的頻率。進(jìn)

2、行動(dòng)力時(shí)程分析，確定基礎(chǔ)振動(dòng)的危險(xiǎn)加速度。最終得出了以下結(jié)果和結(jié)論：
　　1）根據(jù)解Lysmer方程的計(jì)算結(jié)果，理論解分為兩個(gè)部分：由z1(t)構(gòu)成的隨時(shí)間而衰減的阻尼振動(dòng)和由z2(t)構(gòu)成的周期性的受迫振動(dòng)。
　　2）提升機(jī)基礎(chǔ)受到卷筒振動(dòng)、減速器電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、鋼繩牽引等動(dòng)力荷載的共同作用，受力較為復(fù)雜，從而導(dǎo)致其頻率也比較復(fù)雜。根據(jù)提升機(jī)基礎(chǔ)振動(dòng)功率譜分析結(jié)果，在提升機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，其振動(dòng)頻率皆為高頻，對(duì)大塊式基礎(chǔ)影響不大。<

3、br>　　3）通過基礎(chǔ)的特征值分析，基礎(chǔ)各階模態(tài)的特征值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于通過功率譜分析所得到的各階頻率，因此提升機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，其振動(dòng)頻率不會(huì)對(duì)基礎(chǔ)造成不良影響。
　　4）根據(jù)動(dòng)力時(shí)程分析結(jié)果，基礎(chǔ)振動(dòng)的位移時(shí)程曲線與加速度時(shí)程曲線有很高的相關(guān)性，這是由于提升機(jī)基礎(chǔ)的剛度很大，在其振動(dòng)時(shí)自身的模態(tài)響應(yīng)影響很小。
　　5）在1.5倍的正常運(yùn)行荷載下，基礎(chǔ)的振動(dòng)位移達(dá)到限值，此時(shí)的振動(dòng)加速度為危險(xiǎn)加速度。
　　6）通過將有限元模擬結(jié)