大功率風(fēng)電增速箱振動(dòng)響應(yīng)及結(jié)構(gòu)噪聲分析.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)能源的需求量越來越大以及在緊張的供應(yīng)形勢下,風(fēng)能作為一種重要的新型能源,越來越受重視并且不斷地?cái)U(kuò)大其應(yīng)用范圍,從而不斷地觸發(fā)了風(fēng)力發(fā)電技術(shù)快速地往前發(fā)展。風(fēng)電增速箱傳動(dòng)系統(tǒng)作為整個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝備的核心組成部件之一,主要功能是在風(fēng)載作用下風(fēng)葉產(chǎn)生的動(dòng)力通過其增速傳遞給發(fā)電機(jī),因此對(duì)風(fēng)電增速箱系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性提出了很高的要求。
　　風(fēng)電齒輪箱正朝著大功率方向發(fā)展,在高速、重載以及惡劣的環(huán)境下運(yùn)行,對(duì)齒輪箱在正常

2、運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲具有很大的影響,因此研究風(fēng)電齒輪箱的振動(dòng)特性及噪聲問題顯得尤為重要。
　　本課題來源于國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目,以大功率分流式風(fēng)電增速齒輪箱為研究對(duì)象,采用有限元分析方法,研究在內(nèi)部動(dòng)態(tài)激勵(lì)下齒輪箱的動(dòng)態(tài)特性及結(jié)構(gòu)噪聲問題。本文研究的相關(guān)內(nèi)容如下:
　?、俳⒘藘杉?jí)行星輪加一級(jí)平行軸風(fēng)電增速齒輪箱三維實(shí)體模型和耦合有限元模型,計(jì)算整個(gè)系統(tǒng)的傳動(dòng)比和實(shí)際載荷作用下的軸承支撐剛度。
　?、诓捎胢at

3、lab軟件編程和有限元模擬仿真的方法,計(jì)算了包含時(shí)變剛度激勵(lì)、誤差激勵(lì)和嚙入沖擊激勵(lì)在工況下的直齒輪和斜齒輪嚙合齒輪副的內(nèi)部動(dòng)態(tài)激勵(lì)。
　?、墼贏BAQUS有限元分析模塊中,采用Lanczos方法對(duì)風(fēng)電增速箱系統(tǒng)和箱體進(jìn)行固有特性分析,提取其前20階固有頻率和固有振型。
　?、芸紤]內(nèi)部動(dòng)態(tài)激勵(lì)作用下,采用振型疊加法對(duì)風(fēng)電齒輪箱的動(dòng)態(tài)響應(yīng)進(jìn)行有限元數(shù)值求解,得到相應(yīng)的位移、速度和加速度振動(dòng)時(shí)域特性曲線,然后經(jīng)過快速傅里葉變換(