螺旋溝槽襯套單螺桿擠出機固體輸送段的研究.pdf

1、本課題為國家自然科學基金項目“單螺桿擠出機新型擠出理論研究”的部分研究工作,本項目提出了一種新型單螺桿擠出機固體輸送理論——雙螺棱推動理論,基于該理論建立的擠出機的結構特點是在機筒固體輸送段開設與螺桿螺槽旋向相反的螺旋溝槽。在結構設計合理的情況下,物料作為整體在加料套螺棱及螺桿螺棱的共同推力作用下向前輸送,實現(xiàn)了單螺桿擠出機的正位移輸送。在此輸送機理中,物料與機筒及螺桿間的摩擦力均為阻力。
　　 本文引用了雙螺桿推動理論公式并對

2、其進行定性分析,分析了影響擠出機性能(固體輸送段產量、壓力)的參數(shù)及其影響趨勢,并以原有IKV直槽單螺桿擠出機為基礎建立了螺槽溝槽襯套擠出機實驗平臺,設計了兩個槽寬不同的螺旋溝槽襯套,兩根不同螺距的螺桿,與原有IKV直槽襯套組合成6套實驗測試系統(tǒng)。固體輸送段的建壓能力以及輸送能力對擠出機的產量及能耗有著重要的影響。因此,本文把對該新型擠出機固體輸送段特性的研究作為重點。根據這一研究目的,設計了固體輸送段壓力測試儀,該壓力測試儀能夠真實在

3、線地監(jiān)測擠出機固體輸送段的產量及末端壓力。
　　 本文利用固體壓力測試儀,對不同結構參數(shù)對擠出機固體輸送段壓力、產量的影響進行了實驗研究。結果表明:
　　 (1)溝槽寬度對固體輸送段壓力的影響基本可以忽略。但是,溝槽越寬,固體輸送段的產量越高,因此設計溝槽時,適當?shù)脑龃鬁喜蹖挾扔兄谔岣邤D出機產量。
　　 (2)螺桿螺距越大,擠出機固體輸送段的建壓能力越好,而其產量主要取決于進料口處螺桿螺距的大小,故在設計螺桿時

4、,可以適當增大螺桿加料段的螺距,尤其是進料口處的螺距。
　　 物料粒徑大小對擠出機固體輸送段壓力、產量是有影響的,為了深入研究這一影響,通過雙螺桿造粒機制備了4種不同粒徑大小的同種實驗原料。研究發(fā)現(xiàn):物料的粒徑越小,其松密度越大,固體輸送段末端的壓力越高,產量也越高。因此,從建壓和提高產量的角度來看,適當?shù)臏p小粒徑是有利的。
　　 螺桿轉速對擠出機固體輸送段壓力的影響很小,基本可以忽略；但是螺桿轉速與產量之間有著很重要的