直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)低電壓穿越技術(shù)的研究.pdf

1、由于目前社會(huì)對(duì)能源需求的不斷增加,和適合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的新能源技術(shù)的發(fā)展,使得全球風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量的增長(zhǎng)迅速。當(dāng)在一個(gè)電網(wǎng)內(nèi),風(fēng)力發(fā)電容量與常規(guī)電廠容量相比不可忽視時(shí),在電網(wǎng)出現(xiàn)故障的情況下,如果所有的風(fēng)機(jī)都同時(shí)脫離電網(wǎng),而不能像常規(guī)能源那樣在電網(wǎng)故障的情況下對(duì)電網(wǎng)提供頻率和電壓的支撐,那么將會(huì)給電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行帶來(lái)不利的影響。因此,隨著風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量的不斷擴(kuò)大,具有低電壓穿越能力(LVRT)已逐步成為風(fēng)電場(chǎng)的必然要求。
　　

2、 本文以“十一五”國(guó)家科技支撐項(xiàng)目(2006BAA01A20)為依托,在電網(wǎng)發(fā)生各種故障時(shí)如何快速檢測(cè)到電壓故障,如何實(shí)現(xiàn)直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的低電壓穿越等方面進(jìn)行了深入的研究。本文主要研究?jī)?nèi)容包括:
　　 1)對(duì)各個(gè)風(fēng)電大國(guó)的關(guān)于風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)導(dǎo)則進(jìn)行了解讀和對(duì)比。對(duì)其中關(guān)于低電壓穿越的要求詳細(xì)分析,找到低電壓穿越技術(shù)的共同關(guān)注點(diǎn)和技術(shù)指標(biāo)。
　　 2)搭建電網(wǎng)模擬器模型,模擬各種電網(wǎng)電壓故障,并在不同故障的情況下,實(shí)

3、現(xiàn)對(duì)快速準(zhǔn)確的檢測(cè)電網(wǎng)電壓跌落進(jìn)行分析和研究。
　　 3)對(duì)整個(gè)永磁同步直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的理論分析,包括風(fēng)力機(jī)、永磁同步發(fā)電機(jī)、背靠背雙PWM整流器等組件進(jìn)行數(shù)學(xué)建模。
　　 4)總結(jié)現(xiàn)有直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)變流器控制策略,詳細(xì)分析了主動(dòng)撬棒法。對(duì)三相不平衡電網(wǎng)跌落,提出了正負(fù)序解耦逆變器控制策略在不平衡跌落時(shí)的控制優(yōu)勢(shì)。
　　 5)建立了永磁同步電機(jī)低電壓穿越實(shí)驗(yàn)平臺(tái),對(duì)于上面提出的控制方法和卸荷電路拓?fù)?/p>