基于TMS570的CAN通信接口板設計.pdf

1、軌道電路是客運專線CTCS-2級列車控制系統(tǒng)的重要組成部分，同時，列控中心與軌道電路之間能否可靠通信對整個列控系統(tǒng)是否正常運行具有重要意義。本論文首先分析了列控中心與軌道電路之間的通信過程，接著就LKD2-J型列控中心與ZPW2000-A型軌道電路產(chǎn)品間的不同接口給出了一種基于雙核浮點鎖步的MCU-TMS570的CAN通信接口板設計。
　　本論文首先分別介紹了列控中心和軌道電路各自的系統(tǒng)結構，并分析了軌道電路通信接口板在整個列控系

2、統(tǒng)中的功能，以及CAN總線在ZPW2000-A中的應用、特點及相關標準。
　　其次，本論文重點介紹了CAN通信接口板的軟、硬件設計。其中，MCU選用雙核浮點鎖步處理器TMS570，該芯片通過了SIL3級安全應用標準的認證，能提供比較高的安全等級，有助于提高接口板可靠性。硬件設計包括：TMS570最小系統(tǒng)電路設計，包括電源模塊、復位電路設計；W5300以太網(wǎng)接口電路設計；CAN通信接口電路設計。介紹了硬件電路設計之后，還詳細描述了列

3、控中心與CAN接口板之間的通信規(guī)則，以太網(wǎng)以及CAN總線協(xié)議的應用。軟件設計部分包括：W5300和MCP2510底層驅動程序設計及應用程序設計；Ethernet-CAN協(xié)議之間相互轉換的實現(xiàn)。
　　接著，對CAN通信接口板設計中故障.安全機制進行介紹，以及傳輸異常的處理。
　　最后，完成對CAN通信接口板的制作后，在實驗室環(huán)境下進行了調試，對實驗的具體操作步驟進行了介紹，并完成了軌道電路通信接口板的調試總結報告，經(jīng)測試實現(xiàn)了