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文檔簡介
1、近年來,伴隨著城市地下空間開發(fā)和軌道交通建設的發(fā)展,地鐵車站基坑工程的周邊環(huán)境條件越來越復雜,周邊鄰近建筑物的保護對基坑工程的設計施工提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。盡管已有大量的基坑工程與周邊環(huán)境及建筑物相互影響的分析研究,但基坑開挖施工對鄰近建筑物的影響變化規(guī)律還有待進一步的深入探討。
根據某地鐵車站工程的巖土工程勘察報告,詳細總結了該車站基坑設計施工方案、周邊交通、鄰近建筑物等情況。建立基坑開挖施工過程的精細化三維有限元模型,基坑模型
2、土體采用Mohr-Coulomb彈塑性模型,分析了基坑開挖與支撐施工步驟對基坑變形及支護結構的影響,得出了基坑周邊地表沉降、圍護結構變形、坑底隆起等變形規(guī)律,總結了支撐軸力隨基坑開挖施工過程的受力變化特征。進一步建立了基坑開挖與支護結構施工對鄰近不同結構型式建筑物影響的有限元模型,對基坑不同結構型式鄰近建筑物的基礎沉降、上部結構水平位移以及結構內力的變化進行分析研究,總結了建筑物不同基礎型式的沉降與水平位移變化規(guī)律,分析了鄰近建筑物不同
3、上部結構的內力變化特點。論文的主要結論如下:
(1)基坑開挖施工步驟對基坑周邊地表土體位移、圍護結構變形和支撐結構內力有明顯影響。地表沉降最大值出現在基坑邊緣,圍護結構最大水平位移的出現位置受基坑圍護結構空間效應影響,支撐軸力隨基坑開挖過程有明顯變化。
(2)基坑開挖施工引起鄰近建筑物基礎產生沉降,三棟典型建筑結構的基礎差異沉降均對結構內力沒有明顯影響,上部結構無明顯撓曲。
(3)根據本文基坑開挖施工特點和
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