基于web下橋梁管理系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、橋梁是城市交通的咽喉，是路網(wǎng)上至關(guān)重要的一環(huán)，伴隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市交通量呈不斷飆升的趨勢(shì)。在自然環(huán)境、交通荷載等因素的影響下，橋梁性能劣化程度逐步加重，大量的在役橋需要養(yǎng)護(hù)和維修。目前我國(guó)城市橋梁信息主要是基于紙質(zhì)檔案的管理模式，管理效率低。在橋梁建設(shè)快速發(fā)展的背景下，此模式已不能滿足橋梁管養(yǎng)合理化、信息化、科學(xué)化的需求。本文將計(jì)算機(jī)技術(shù)與城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)相結(jié)合，開發(fā)基于web下的橋梁管理系統(tǒng)，主要研究工作包括：
　?。?）國(guó)

2、內(nèi)現(xiàn)行橋梁評(píng)估體系分析。考慮到橋梁評(píng)估與計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合的可實(shí)現(xiàn)性，選取基于《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的計(jì)算機(jī)評(píng)估法進(jìn)行橋梁狀況評(píng)估。主要將橋梁分為17個(gè)組成部分，每部分包含若干病害類型，根據(jù)病害程度將評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)分為0—4五個(gè)等級(jí)，在評(píng)定的過程中根據(jù)橋梁的病害描述在橋梁管理系統(tǒng)中依次選擇對(duì)應(yīng)病害類型即可；同時(shí)系統(tǒng)采用最不利標(biāo)度作為最終的評(píng)定標(biāo)度。
　　（2）橋梁狀況指數(shù)預(yù)測(cè)功能研究。分別運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論和回歸分析理論對(duì)橋梁狀況指數(shù)預(yù)測(cè)模

3、型進(jìn)行推導(dǎo)和分析，通過實(shí)際數(shù)據(jù)驗(yàn)證模型擬合度，并基于驗(yàn)證結(jié)果選定三次多項(xiàng)式模型作為系統(tǒng)預(yù)測(cè)功能的理論模型。
　?。?）Web技術(shù)和數(shù)據(jù)庫研究。用B/S結(jié)構(gòu)（瀏覽器/服務(wù)器）模式來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的C/S（客戶端/服務(wù)器）模式，通過web網(wǎng)頁界面下“系統(tǒng)入口”進(jìn)入后臺(tái)獨(dú)立的橋梁管理系統(tǒng)，此模式優(yōu)勢(shì)在于，不僅可以通過網(wǎng)頁及時(shí)瀏覽管養(yǎng)信息，還能夠完善系統(tǒng)其它功能的開發(fā)，規(guī)避了單純網(wǎng)頁下系統(tǒng)功能開發(fā)的局限性。同時(shí)利用MySQL軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)