橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、橋是路的起點(diǎn)，路是橋的延伸。橋梁作為道路系統(tǒng)的關(guān)鍵和控制部位，在現(xiàn)代交通中占有著重要地位和發(fā)揮著重要作用。我國(guó)橋梁建設(shè)事業(yè)也已經(jīng)從過(guò)去的重建輕養(yǎng)過(guò)度到建養(yǎng)并重，并逐步向以養(yǎng)促建、以養(yǎng)代建的方向發(fā)展。 橋梁養(yǎng)護(hù)需求的增加迫切地需要我們不斷地提升橋梁養(yǎng)護(hù)理念、不斷地提高橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平、不斷地改進(jìn)橋梁養(yǎng)護(hù)管理手段和方法。而利用現(xiàn)代先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成果，建立一套高效的、集橋梁數(shù)據(jù)管理、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定、橋梁剩余壽命預(yù)測(cè)、橋梁養(yǎng)護(hù)措施決策

2、及橋梁養(yǎng)護(hù)資金分配于一體的橋梁養(yǎng)護(hù)管理計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)是解決橋梁養(yǎng)護(hù)需求巨大和橋梁養(yǎng)護(hù)資金、材料、機(jī)械、人力相對(duì)缺乏這一矛盾的出發(fā)點(diǎn)和一條捷徑。 論文在回顧了國(guó)內(nèi)外橋梁養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展歷史和現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，運(yùn)用現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)建立了橋梁信息數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)用以管理和查詢橋梁相關(guān)數(shù)據(jù)；根據(jù)層次分析法建立了橋梁缺損評(píng)價(jià)模型用以評(píng)定橋梁的缺損狀況，根據(jù)模糊貼近度綜合評(píng)判法建立了橋梁承載能力評(píng)價(jià)模型用以評(píng)定橋梁的現(xiàn)有承載能力狀況，根據(jù)當(dāng)前高峰小時(shí)交通量

3、與設(shè)計(jì)荷載條件下車(chē)輛通行能力的對(duì)比關(guān)系建立了橋梁適應(yīng)性評(píng)價(jià)模型用以評(píng)價(jià)橋梁的適應(yīng)性狀況；依據(jù)馬爾科夫預(yù)測(cè)理論建立了橋梁剩余壽命預(yù)測(cè)模型用以預(yù)測(cè)橋梁的剩余使用壽命；通過(guò)專(zhuān)家咨詢法建立了橋梁典型養(yǎng)護(hù)對(duì)策庫(kù)和橋梁養(yǎng)護(hù)措施決策樹(shù)用以選擇最合理的養(yǎng)護(hù)措施；通過(guò)建立橋梁養(yǎng)護(hù)多目標(biāo)0-1線性規(guī)劃模型并應(yīng)用遺傳算法來(lái)求解現(xiàn)階段最需養(yǎng)護(hù)的橋梁以合理分配有限的養(yǎng)護(hù)資金。 論文的目的在于建立一個(gè)完整的橋梁養(yǎng)護(hù)管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，方便橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人員對(duì)