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文檔簡介
1、迄今為止，關于含沙河流中運行的水輪機泥沙磨損破壞機理的研究取得了很大的進步，但還不十分成熟。
常規(guī)混流式水輪機在含沙河流運行過程中，水輪機的空蝕和磨損破壞非常嚴重，特別是在高水頭狀態(tài)下運行，情況更為嚴重，水輪機的空蝕和磨損破壞已是水電站安全運行的一個重要問題。事實證明，長短葉片混流式水輪機能夠減輕空蝕破壞及泥沙磨損，但問題并沒有得到徹底解決，故需要對長短葉片混流式水輪機內(nèi)部固液兩相流動進行研究，探討水輪機內(nèi)部沙水流場的流動
2、機理，為長短葉片水輪機設計提供參考。
本文將其水輪機各過流部件作為整體來考慮，基于N-S方程，分別對其水輪機內(nèi)的清水及沙水流動進行數(shù)值計算。研究的成果如下：
一、根據(jù)一具體水輪機的水力設計技術參數(shù)，采用Unigraphics軟件分別對水輪機引水部件、導水機構(gòu)、轉(zhuǎn)輪及尾水管進行三維幾何建模。并將建好的各過流部件三維模型導入Gambit軟件中，并對其依次進行網(wǎng)格劃分及指定邊界類型和區(qū)域類型：
二、分
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