高強(qiáng)度雙相鋼電阻點(diǎn)焊性能實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、輕質(zhì)高強(qiáng)度雙相鋼的采用，對減輕汽車自重、降低油耗、提高汽車構(gòu)件強(qiáng)度、保證行駛安全都有重要意義。電阻點(diǎn)焊（RSW）是汽車車身制造的主要工藝，電阻點(diǎn)焊接頭質(zhì)量的好壞，直接決定了汽車的總體質(zhì)量。本文通過力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)和焊核微細(xì)觀金相實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)研究了電極壓力、焊接電流、通電時(shí)間等主要焊接參數(shù)對高強(qiáng)度雙相鋼DP600 電阻點(diǎn)焊焊接性能的影響。
　　 通過對焊接接頭的拉剪實(shí)驗(yàn)和各項(xiàng)測試分析實(shí)驗(yàn)，獲得焊接接頭的焊核尺寸、焊核金相組織、焊核微觀硬度

2、值、接頭拉剪強(qiáng)度、拉剪失效模式、焊接缺陷等重要焊接性能，分析這些實(shí)驗(yàn)結(jié)果，得到各焊接參數(shù)對焊接接頭性能的影響規(guī)律，并對可能導(dǎo)致產(chǎn)生這種規(guī)律的原因進(jìn)行了深入研究。通過對焊接接頭焊接質(zhì)量影響因素的分析研究，得到不同失效模式下焊接接頭的拉剪強(qiáng)度表達(dá)式。
　　 通過焊核微細(xì)觀金相實(shí)驗(yàn)研究，得到焊核金相組織對焊接接頭性能的影響規(guī)律。對焊接接頭熔核拔出失效，初始失效位置的力學(xué)性能，以及焊接接頭拉剪強(qiáng)度的主要影響因素進(jìn)行了研究，得到許多有實(shí)際