DP600雙相高強度鋼電阻點焊過程的數(shù)值分析.pdf

1、在工程生產(chǎn)實際中，薄板的焊接結(jié)構(gòu)應(yīng)用非常廣泛，特別是在汽車的一些重要部件上，比如車身、車架等，它們都是通過薄板材料經(jīng)過焊接而制造完成的。焊接的質(zhì)量直接影響著整車的質(zhì)量，因此，對薄板結(jié)構(gòu)的焊接過程進(jìn)行研究，具有非常重要的意義。
　　 本論文對DP600 薄板點焊的焊接過程進(jìn)行了有限元分析。在預(yù)壓確定接觸面積后進(jìn)行瞬態(tài)熱電分析，其中工件-工件間和工件-電極間的接觸電阻處理為溫度的函數(shù)，對等厚度薄板點焊過程進(jìn)行瞬態(tài)熱電分析，得到電場、

2、溫度場分析的結(jié)果。通過對實際焊點試樣熔核形狀與尺寸進(jìn)行檢測對比，驗證了所建點焊模型的合理性和模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性。
　　 在熱電分析的基礎(chǔ)上，對電阻點焊過程進(jìn)行熱彈塑性分析。通過有限元的計算，得到各個接觸面上的接觸壓力分布，同時獲得點焊過程中焊接接頭處的應(yīng)力、應(yīng)變的變化及變形規(guī)律。對于等厚度的DP600 薄板電阻點焊，由于幾何結(jié)構(gòu)的對稱特點，故點焊過程中的局部變形不會對模型的整體變形造成影響。
　　 在兩層等厚板數(shù)值模擬的準(zhǔn)