發(fā)動機(jī)附件支架有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、發(fā)動機(jī)附件雖然不是發(fā)動機(jī)核心部件,屬于發(fā)動機(jī)的外圍部件,但發(fā)動機(jī)附件加多,各附件的正常工作對發(fā)動機(jī)的性能乃至正常工作均有很大影響。發(fā)動機(jī)附件一般通過其支架連接安裝在發(fā)動機(jī)上。由于發(fā)動機(jī)附件眾多,因此其支架的設(shè)計也是發(fā)動機(jī)開發(fā)設(shè)計中的重要內(nèi)容。當(dāng)前對發(fā)動機(jī)附件支架設(shè)計的有限元研究,大多僅考慮對支架在靜載下的強(qiáng)度分析,對支架的動載分析并不多,對其進(jìn)行疲勞分析亦屬少見。然而發(fā)動機(jī)支架工作在復(fù)雜的振動環(huán)境下,其產(chǎn)生的問題多為動載沖擊下的疲勞問題

2、。因此對發(fā)動機(jī)附件支架分析應(yīng)包含動載分析和疲勞分析,對支架進(jìn)行了詳細(xì)系統(tǒng)的有限元分析。
　　 江鈴汽車股份有限公司的發(fā)動機(jī)開發(fā)部在開發(fā)新型發(fā)動機(jī)時,其發(fā)動機(jī)上的空氣壓縮機(jī)支架發(fā)生連續(xù)性的螺栓斷裂問題。本文以空氣壓縮機(jī)支架的優(yōu)化改進(jìn)為研究點(diǎn),利用有限元分析法對空壓機(jī)支架進(jìn)行了模態(tài)分析、靜強(qiáng)度分析、動強(qiáng)度分析及疲勞壽命分析等-_系列的分析。并通過以上分析找出支架螺栓斷裂的原因。根據(jù)對分析結(jié)果的總結(jié),提出不同的優(yōu)化改進(jìn)方案,并對各個改