V2X網(wǎng)絡中位置隱私保護技術研究.pdf

1、隨著計算機及信息科技的發(fā)展,V2X(V2V與V2I)網(wǎng)絡技術已經(jīng)成為智能交通系統(tǒng)中一個重要的組成部分。然而很多V2X網(wǎng)絡技術的應用,例如:行車安全距離警報系統(tǒng),基于位置的信息服務系統(tǒng)等,都需要用戶共享位置數(shù)據(jù)。位置數(shù)據(jù)是一種隱私相關的信息,它有可能泄露個人的隱私,隱私攻擊者可以通過觀察用戶在一些地點出現(xiàn)的時間及頻率來推測出用戶的一些興趣和習慣。連續(xù)的位置信息的泄露甚至會威脅到個人的安全,容易使得用戶被攻擊者跟蹤。因此位置隱私的保護直接關

2、系到個人的隱私安全以及人身安全。
　　 位置隱私保護的實質(zhì)是保護位置信息與身份信息的關聯(lián)性。目前從技術上來解決V2X隱私保護問題主要可以分為兩類:一是以匿名技術為代表保護身份信息的技術,二是以數(shù)據(jù)模糊處理為代表的保護位置信息的技術。匿名技術通過對真實身份的匿名化進行處理,這增加了真實身份的不可區(qū)分性,但同時降低了身份信息的可用性,給系統(tǒng)的可認證及審計方面帶來了一定的困難。模糊處理技術是通過對位置信息的模糊處理來實現(xiàn)位置隱私保護的

3、,這極大地降低了一些基于位置服務系統(tǒng)的服務質(zhì)量。為改進現(xiàn)有模型的缺陷,本文在研究了前人大量文獻的基礎上,提出了一種基于保護位置信息與身份信息關聯(lián)的隱私保護模型和一個具體的算法。
　　 不同于匿名模型與模糊處理模型,基于關聯(lián)保護的位置隱私保護模型是建立在“交換”的思想上的。交換是一種擾亂身份信息與位置信息一一對應關系的一種隱私保護技術。同時,它不對數(shù)據(jù)做任何處理,可以最大限度地保留數(shù)據(jù)的可用性。為實現(xiàn)這個模型,本文設計了匿名鏈路構

4、造算法。該算法通過構造一條不定長的匿名鏈路保護了初始節(jié)點的匿名性,進而實現(xiàn)了身份信息與位置信息的分離?；陉P聯(lián)保護的位置隱私保護模型能夠在保護用戶位置隱私的基礎上兼顧身份信息與位置信息的可用性,擁有更好的系統(tǒng)可認證性及服務質(zhì)量。
　　 同時為了進一步優(yōu)化模型,本文還通過對V2X網(wǎng)絡特性的分析研究提出了一種改進系統(tǒng)連通性與擴展性的算法。在路網(wǎng)中行駛的車輛的運動并不是無規(guī)律的,它始終被限制在路網(wǎng)的環(huán)境中。本文通過研究與分析路網(wǎng)環(huán)境中