GNSS接收機DSP信號與數(shù)據(jù)處理軟件測評.pdf

1、隨著全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)(GNSS)的建設,在國民經(jīng)濟和國防建設中各種導航定位接收機的應用越來越廣泛,功能日益豐富,設計也越來越復雜。作為GNSS的應用終端,其地位也越來越重要。目前軟件接收機逐步占據(jù)了主流市場,那么對于用戶來說,接收機的軟件質(zhì)量與可靠性至關重要的,其可靠性將直接決定整個系統(tǒng)是否可靠。
　　若要保證軟件的質(zhì)量,測試是關鍵。而軟件開發(fā)者往往忽略了開發(fā)過程中測試的重要性而偏重于產(chǎn)品的性能測試,這些測試項目都是在硬件的基礎上

2、基于整機的黑盒測試,忽略了程序的內(nèi)部運行情況,未考慮到代碼執(zhí)行時產(chǎn)生的不可靠因素,這樣便導致軟件故障原因的查找困難并且需要付出較大代價。本文針對GNSS接收機DSP信號與數(shù)據(jù)處理軟件,以可靠性評估為目的,主要進行了如下幾方面工作:
　　(1)對GNSS接收機進行詳細分析,結合傳統(tǒng)的軟件測試方法,針對被測對象的設計及功能結構,制定本課題的測試策略。
　　(2)基于MATLAB和DSP開發(fā)環(huán)境CCS建立了DSP嵌入式軟件測試環(huán)境

3、,使用CCSLink開發(fā)工具實現(xiàn)了MATLAB與CCS及硬件DSP的雙向連接。
　　(3)在MATLAB環(huán)境下對測試系統(tǒng)的GUI、信號產(chǎn)生、測試驅(qū)動及數(shù)據(jù)分析模塊進行設計與實現(xiàn),生成測試用例驅(qū)動被測軟件運行并獲取測試結果。
　　(4)從單元、集成測試和可靠性評估這三個階段分別給出了具體的測試方案,在單元測試和集成測試階段分別闡述了測試流程和步驟,給出了基于BitMap技術的插樁點設置及路徑覆蓋度和誤碼率指標的獲取方法。在可靠