基于可靠度理論的風(fēng)化巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析研究.pdf

1、隨著我國大規(guī)模工程建設(shè)的開展，越來越多的項目涉及到邊坡問題，而邊坡工程的安全穩(wěn)定與否不可避免的要遇到許多不確定性因素，如巖土體性質(zhì)參數(shù)的復(fù)雜性、多變性、隨機性等一系列因素，這些不確定性因素使常規(guī)的定值分析方法在應(yīng)用中有頗多不足，因此，可靠性理論被引入到邊坡穩(wěn)定性分析中?？煽啃岳碚搹母怕实慕嵌葘τ绊戇吰路€(wěn)定的各種因素的不確定性進(jìn)行定量分析，從而定量得到坡體穩(wěn)定的不確定性，是常規(guī)方法很好的補充和發(fā)展。
　　 為了研究各主要影響因素對

2、邊坡穩(wěn)定性的影響，對汝郴高速公路K9+650風(fēng)化巖質(zhì)邊坡進(jìn)行正交試驗分析，考慮的因素主要有粘聚力c、內(nèi)摩擦角(φ)重度γ、坡高h(yuǎn)和地震加速度A等5種參數(shù)。通過實驗各因素的敏感性程度為:內(nèi)摩擦角＞粘聚力＞高度＞重度＞地震加速度。為邊坡的可靠度分析和優(yōu)化設(shè)計提供了理論依據(jù)。
　　 通過遺傳算法搜索汝郴高速K9+650風(fēng)化巖質(zhì)邊坡最危險滑動面，得出該邊坡最危險滑動面的位置。通過Bishop條分法進(jìn)行穩(wěn)定性分析，建立邊坡的可靠度計算模型

3、，利用Matlab軟件編程實現(xiàn)邊坡穩(wěn)定性蒙特卡羅法的模擬，進(jìn)行邊坡可靠度模擬計算。通過計算可以知道，當(dāng)模擬次數(shù)N達(dá)到7000次以上時，失效概率基本趨于穩(wěn)定為9.4％。通過安全系數(shù)Fs和頻數(shù)f的關(guān)系圖可以得到Fs的均值μF為1.25，標(biāo)準(zhǔn)差σF為0.134，計算得到可靠度指標(biāo)β為1.86。
　　 在邊坡可靠度分析中，粘聚力c和內(nèi)摩擦角(φ)的敏感性比其他因素大得多，故選取c和(φ)作為基本隨機變量。巖土參數(shù)的變異性對可靠指標(biāo)有很大