基于虛擬儀器的EPS電機(jī)測試系統(tǒng)的研究.pdf

1、電機(jī)測試技術(shù)在電機(jī)設(shè)計和生產(chǎn)制造中具有十分重要的作用。計算機(jī)技術(shù)、測量技術(shù)和電機(jī)控制技術(shù)的飛速發(fā)展，推動了電機(jī)測試技術(shù)的發(fā)展。電機(jī)自動化測試系統(tǒng)具有較高的精度和速度，能夠?qū)﹄姍C(jī)進(jìn)行動態(tài)測試，并且能夠自動控制測試過程，具有廣泛的應(yīng)用前景和市場。
　　 本文立足實(shí)際應(yīng)用，針對EPS電機(jī)生產(chǎn)制造和控制系統(tǒng)設(shè)計的需要，研制出基于虛擬儀器的EPS電機(jī)測試系統(tǒng)。比較現(xiàn)有電參量算法的優(yōu)缺點(diǎn)，根據(jù)本文測試系統(tǒng)的實(shí)際情況，選擇適合本系統(tǒng)的電參量算

2、法。本文通過理論推導(dǎo)和分析，設(shè)計出依靠標(biāo)準(zhǔn)飛輪的電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量測量方法。該方法只需測試加裝標(biāo)準(zhǔn)飛輪前后兩次電機(jī)自由減速過程的轉(zhuǎn)速，就可計算出電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量，測試中無須抽出電機(jī)轉(zhuǎn)子且方便、快捷。通過matlab建模仿真，證實(shí)該方法具有較高的精度。分析該方法的不足，通過理論推導(dǎo)，提出補(bǔ)償加裝標(biāo)準(zhǔn)飛輪后電機(jī)的機(jī)械摩擦系數(shù)的改進(jìn)方法。
　　 設(shè)計出測試系統(tǒng)的總體硬件方案，采用工控機(jī)作為主計算機(jī)，選擇磁粉加載器和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量儀組裝成電機(jī)試驗(yàn)

3、臺，研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的EPS三相感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動控制器。選用LEM的電壓電流傳感器和巴特沃斯低通濾波器設(shè)計出信號采集電路。
　　 選用美國NI公司的LabVIEW8.6作為軟件開發(fā)平臺，它是美國NI公司推出的創(chuàng)新軟件產(chǎn)品，也是目前應(yīng)用最廣、發(fā)展最快、功能最強(qiáng)的圖形化軟件開發(fā)集成環(huán)境。編寫程序?qū)崿F(xiàn)對異步電機(jī)端部電壓信號、電流信號、電機(jī)轉(zhuǎn)速信號、電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩信號等多路信號的實(shí)時采集，并將采集的信號進(jìn)行存儲和分析。
　　 使