差異樁群沉降計(jì)算方法及其工程應(yīng)用研究.pdf

1、由于地質(zhì)條件的復(fù)雜，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)群樁基礎(chǔ)中各單樁的持力層條件不同或土層界面劇烈傾斜的情況，形成差異群樁，由于各單樁樁側(cè)樁端巖土體的差異，差異群樁在受力機(jī)理上與普通群樁存在較大差別，因此目前各規(guī)范關(guān)于群樁的設(shè)計(jì)計(jì)算方法及沉降計(jì)算方法不適用于地質(zhì)條件差別較大的差異群樁。因此，針對(duì)橋梁基礎(chǔ)中差異群樁的工程特點(diǎn)，開展差異群樁的承載特性及沉降計(jì)算方法研究成為復(fù)雜地質(zhì)條件下樁基所面臨的新問題。深入分析其工作機(jī)理，提出其設(shè)計(jì)計(jì)算思路，對(duì)指導(dǎo)復(fù)雜地質(zhì)條件

2、下差異群樁的設(shè)計(jì)與施工具有重要的理論和實(shí)際意義。
　　首先對(duì)樁基礎(chǔ)進(jìn)行了概述，通過對(duì)國(guó)內(nèi)外已有文獻(xiàn)綜合分析研究了端承型群樁和摩擦型群樁承載特性與受力機(jī)理，基于工程地質(zhì)條件的特點(diǎn)，提出了端承型群樁和摩擦型群樁混合而成的差異樁群的概念，并深入研究了差異群樁受力特性及荷載傳遞機(jī)理，認(rèn)為差異群樁可以對(duì)差異群樁中的摩擦樁及嵌巖樁分別進(jìn)行沉降計(jì)算，確定了樁側(cè)土體的摩阻力及樁端端端阻力荷載傳遞模型，提出樁側(cè)土體采用佐藤悟理想彈塑性模型，樁端巖土

3、體采用雙折線模型。其次對(duì)目前常用的群樁沉降計(jì)算方法進(jìn)行深入研究，分析其各自適用性范圍及優(yōu)缺點(diǎn)，等代墩基法與等效作用分層總和法不能考慮樁間土的壓縮變形對(duì)沉降的影響，故不適用于樁距大于6倍樁徑的群樁，且主要作為摩擦型群樁的沉降計(jì)算。并對(duì)計(jì)算中較為重要的兩個(gè)參數(shù)土的壓縮模量和泊松比的取值進(jìn)行了探討。然后基于所提出差異群樁的沉降計(jì)算思路，通過對(duì)樁-土體系的阻力模型及樁-巖體系的阻力模型對(duì)比，將樁巖及樁土體系計(jì)算的歸一化，即兩者的樁側(cè)摩阻力模型均

4、可采用理想彈塑性模型，對(duì)于不考慮沉渣影響的樁-土及樁-巖段阻力模型可采用雙折線模型。為區(qū)別摩擦樁和端承樁，提出在摩擦樁樁頂施加等效荷載系數(shù)η，等效荷載系數(shù)的作用是考慮由于群樁效應(yīng)產(chǎn)生附加的沉降?；诤奢d傳遞法，導(dǎo)得了可考慮土體分層特性的基樁荷載傳遞解析解。然后根據(jù)樁側(cè)土不同傳遞函數(shù)，導(dǎo)得了不同樁頂荷載條件下的單樁沉降計(jì)算公式，該方法可充分考慮樁側(cè)土阻力及樁端土阻力的發(fā)揮程度，對(duì)于摩擦樁和端承樁同樣適用。最后采用等代墩基法、Adina有限