CCHP及其所構(gòu)成微網(wǎng)的運行特性研究.pdf

1、小型冷熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)（CCHP）具有能源利用效率高，污染小，可滿足用戶冷熱電多種形式能源需求的特點。微網(wǎng)技術(shù)為分布式CCHP提供了靈活的運行平臺，可以實現(xiàn)冷熱電負荷之間靈活匹配，提高整體系統(tǒng)的經(jīng)濟和社會效益。本文針對CCHP和微網(wǎng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制方式、數(shù)學(xué)模型以及運行規(guī)律等進行了研究。主要內(nèi)容如下： ⑴研究了單軸結(jié)構(gòu)微型燃氣輪機的結(jié)構(gòu)特點、控制方式以及運行規(guī)律。針對傳統(tǒng)二極管整流方式下單軸結(jié)構(gòu)微型燃氣輪機缺少靈活控制方式、動態(tài)響應(yīng)

2、速度慢的不足，提出了采用雙PWM變流器結(jié)構(gòu)的改進方案，設(shè)計了基于電壓外環(huán)和電流內(nèi)環(huán)雙層控制的PWM整流器控制方法，進行了不同結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動態(tài)特性的仿真實驗，驗證了雙PWM結(jié)構(gòu)可以提高系統(tǒng)動態(tài)性能、減小變流器直流波動以及減小直流諧波的結(jié)論。 ⑵針對現(xiàn)有分軸結(jié)構(gòu)微型燃氣輪機模型分析精度的不足，建立了可以模擬不同轉(zhuǎn)軸動態(tài)特性的分軸結(jié)構(gòu)微型燃氣輪機小信號線性化仿真模型，研究了分軸結(jié)構(gòu)微型燃氣輪機多種控制方式，對不同方式下分軸結(jié)構(gòu)微型燃氣輪機

3、的運行特性進行了仿真，為微網(wǎng)中分軸結(jié)構(gòu)微型燃氣輪機的研究奠定了基礎(chǔ)。 ⑶研究了由多臺微型燃氣輪機組成的微網(wǎng)在由聯(lián)網(wǎng)運行模式切換為孤島運行模式時不同控制策略下的運行特性問題。分別采用單主控制和多主控制策略，研究了計劃性切換和非計劃性切換情況下微網(wǎng)動態(tài)特性，分析了微網(wǎng)在脫網(wǎng)時能夠保證系統(tǒng)平穩(wěn)過渡的條件和影響因素，總結(jié)了由多臺微型燃氣輪機組成的微網(wǎng)運行和控制規(guī)律，實現(xiàn)了微網(wǎng)在運行模式切換時能夠安全、平穩(wěn)的過渡。 ⑷研究了CCH