磁阻—永磁磁性齒輪的研究.pdf

1、齒輪傳動在現(xiàn)代動力傳動系統(tǒng)中占據相當重要的地位，但是現(xiàn)有的齒輪絕大多數都是依靠直接接觸嚙合進行能量傳輸的機械齒輪，這種齒輪具有噪音、潤滑、震動等不可避免的缺陷，尤其是在大變比場合還需要多級變速，這就使得機械齒輪的缺陷更明顯。因此本文根據磁阻電機原理提出了一種新穎的非接觸大變比磁性齒輪拓撲結構。該新型結構設計思路新穎、原理簡單易懂。通過一個傳動比為1∶25的實例論述其工作原理。在論述磁阻—永磁式磁性齒輪工作原理的基礎上運用有限元分析軟件A

2、NSYS對該永磁齒輪進行二維有限元靜態(tài)和動態(tài)仿真，根據仿真后永磁齒輪的磁力線分布情況，轉矩變化特點提出轉矩星理論。該理論經過進一步的完善可以應用于磁阻電機等電力拖動裝置中。
　　另外，本文通過改變磁阻式永磁齒輪的各項參數進行ANSYS仿真實驗，繪制各個參數與最大轉矩的關系曲線，在考慮實際工程加工水平的前提下對磁性齒輪進行結構優(yōu)化，并通過仿真實驗對其進一步驗證。最后，本文在總結以往磁阻式永磁齒輪的設計經驗的基礎上提出了另外兩種改良創(chuàng)