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1、本文針對(duì)平朔安家?guī)X露天礦內(nèi)排土場(chǎng)跨過地面半固定破碎站系統(tǒng)后,隨著工作幫繼續(xù)向東推進(jìn),原煤卡車運(yùn)輸距離將會(huì)逐步增大,由此導(dǎo)致開采成本大幅增加,對(duì)礦山生產(chǎn)產(chǎn)生較大影響為研究背景,以沿露天礦南端幫留設(shè)運(yùn)輸主出入溝為主線,考慮到工業(yè)廣場(chǎng)、擴(kuò)界以及留溝對(duì)內(nèi)排空間的影響,對(duì)留溝后剝、采、排工程發(fā)展程序、開拓運(yùn)輸系統(tǒng)布置等做了較大調(diào)整。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)構(gòu)建了露天礦礦床地質(zhì)模型;提出了由縱采平行工作線通過之字形→L形扇形轉(zhuǎn)向過渡為傾向布置工作線縱向推進(jìn)的橫
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