薄壁管材矯直過程最小彎曲半徑與壓下工藝量研究.pdf

1、薄壁管材因其輕質，同時又有足夠的剛度，強度和韌性，近年來被航空航天、國防、電子設備、家用電器、制罐等工業(yè)大量使用，尤其是我國轎車產業(yè)的突飛猛進，對薄壁管材的需求量越來越大，同時因所需領域對安全性的重視使得各行業(yè)對薄壁管的質量提出了相當高的要求。而在薄壁管生產中由于冷熱軋中參與內力的影響，導致薄壁管不同程度的彎曲，因此出廠前及使用過程中薄壁管的矯直非常重要。
　　本文首先通過已有的強度理論，管材截面變形理論，成形極限理論等已有成果來

2、研究薄壁管矯直過程中拉裂，截面畸變，內側起皺等缺陷產生前臨界狀態(tài)下下最小彎曲半徑的大小并進行比較來獲得反彎矯直時的最大曲率，以便于指導薄壁管在工程實際中矯直時的反彎曲率設定。
　　目前管材矯直領域大多使用斜輥矯直機，有傳統(tǒng)的多斜輥矯直機和近年來流行的矯直精度頗高的二斜輥矯直機，而一種經過改型的多輥矯直機即八輥矯直機將中間的兩組矯直輥更換成兩斜輥矯直機輥型，同時為不影響矯直速度將中間兩組輥縮短，并保留多斜輥矯直機各輥交錯布置的反彎矯