考慮錨固體界面分形特征的土層錨桿變形機理分析.pdf

1、土層錨桿錨固技術作為巖土工程領域非常重要的一項技術，已經(jīng)越來越廣泛的被應用在城市建筑、基礎設施發(fā)展建設等各個方面。但是，由于土體性質(zhì)的多樣性、不同材料界面的復雜性，使得對土層錨桿力學特性與傳遞機理的研究相對滯后，還沒有一種能被大家廣泛接受的工程上的設計理論。本文在考慮錨固體界面分形特征的基礎上，通過錨桿現(xiàn)場拉拔試驗和數(shù)值模擬相結合的方法，對土層錨桿的變形機理進行了細致的分析:
　　(1)對土層中不同長度、不同類型以及不同分形表面的

2、錨桿進行拉拔試驗，得到錨桿抗拉拔的p-s曲線，并根據(jù)其變形特征，將曲線分為彈性變形階段、塑性變形階段以及殘余摩擦階段。
　　(2)在考慮錨固體界面輪廓分形特征的基礎上，借助ANSYS有限元分析軟件對土層中不同長度、不同狀態(tài)以及不同分形表面的錨桿在各級荷載下的抗拉拔特性進行模擬對比及分析，研究錨桿在拉拔條件下的應力分布、應變以及位移場分布特征，以及隨著荷載增加的演化規(guī)律。
　　(3)數(shù)值計算結果表明拉力型和壓力型錨固體與土體之