電站清水下泄對下游港區(qū)水位影響數(shù)值模擬研究.pdf

1、水利工程建成后可大幅改善庫區(qū)航道尺度、通航條件以及增加和調(diào)節(jié)下游枯水流量等。但是，水利樞紐工程建成后，大壩攔截了上游輸入的大量水體和泥沙，改變了河流天然的來水來沙過程，打破了河床自然的平衡型態(tài)，導(dǎo)致河床發(fā)生新的沖淤變形，直至達到新的沖淤平衡。此外，水電站調(diào)峰運行產(chǎn)生的非恒定流，將引發(fā)下游航道中水位和流速的瞬間變化，對船舶通航條件帶來較大影響。水庫運行中下泄的清水因挾沙能力增強，將加快下游河槽的沖刷，使河床下切、水位降低，產(chǎn)生航道水深不足

2、等問題，對下游的航道尺度、沿江港口碼頭及水工建筑物的正常運行帶來影響。因此研究電站清水下泄給下游港區(qū)停泊水位帶來的影響十分必要。
　　本文結(jié)合“橄欖壩電站清水下泄對曼廳大沙壩航道穩(wěn)定影響研究”項目，在平面二維水流泥沙數(shù)學(xué)模型的理論和方法基礎(chǔ)上進行實際應(yīng)用，主要工作和成果如下:
　　①依據(jù)收集的原型資料，設(shè)計和制作變態(tài)動床物理模型，通過所建物理模型進行水流流態(tài)、水位及河床沖淤測量。為數(shù)學(xué)模型的驗證奠定基礎(chǔ)。
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3、廳的二維水沙數(shù)學(xué)模型，根據(jù)模擬成果與物理模型試驗結(jié)果比較分析，結(jié)果表明模擬計算值與實測值吻合較好，說明建立的模型與數(shù)值模擬方法的有效性和正確性，可用于實際河道的水流和泥沙的沖淤變化的研究分析，且能夠保證計算的精度和可靠性。
　?、垡詢煞N不同的電站下泄流量過程為計算工況，對電站下游港區(qū)內(nèi)的水流水力特性進行分析研究。通過分析年際流速大小及年流速差值得到港區(qū)內(nèi)流速的變化趨勢;通過電站下泄的年過程流量分析港區(qū)內(nèi)水位日變幅，通過橄欖壩水庫設(shè)