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文檔簡介
1、該文結(jié)合黃河四龍至龍灣段航道整治工程,采用文獻(xiàn)總結(jié)、理論分析和數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法,對電站非恒定流對下游航道影響范圍和程度進(jìn)行了較為系統(tǒng)、深入的分析研究.首先建立了以Preissmann隱式差分法為基礎(chǔ)的適用于長河段、長時段非恒定流計算的一維非恒定流數(shù)學(xué)模型,將此模型應(yīng)用于黃河四龍至龍灣河段的非恒定流過程復(fù)演計算.由數(shù)值模擬計算水位同實測水位相比較,其水位峰值和波形基本吻合,可見該數(shù)學(xué)模型能正確反映長河段非恒定流的傳播過程.為研究電
2、站非恒定流對下游航道的影響奠定數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ).然后采用上述數(shù)學(xué)模型對黃河四龍至龍灣河段的電站非恒定流進(jìn)行計算分析,研究四種不同入流邊界情況下沿程非恒定流在航道中的變化規(guī)律,為下游航道通航的研究提供了基礎(chǔ).最后在研究黃河大峽電站下游四龍至龍灣河段的非恒定流的基礎(chǔ)上,將電站非恒定流研究進(jìn)行推廣,深入分析日調(diào)節(jié)電站非恒定流對下游航道的影響范圍、程度及防護(hù)措施等.該文所作的工作作為電站非恒定流對下游航道影響的嘗試和探索,對于該領(lǐng)域的研究工作具有一
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