起重機車架測試系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、汽車起重機車架是典型的焊接箱梁結(jié)構(gòu),對其疲勞強度等性能的分析受到加工工藝、機械結(jié)構(gòu)局部細節(jié)等復雜因素的影響,目前的計算方法,很難以將各種影響因素都考慮在內(nèi)。需用綜合試驗技術(shù)來發(fā)現(xiàn)車架在實際工況下可能存在的問題。
　　本文以某汽車起重機為研究對象,以結(jié)構(gòu)力學,工程試驗設(shè)計理論為指導,用電液伺服系統(tǒng)實現(xiàn)了對車架所受載荷的模擬,可對車架進行強度和疲勞壽命等測試。本文研究的主要內(nèi)容及成果如下:
　　通過對車架的受力狀況進行分析,對車

2、架加載測試系統(tǒng)進行總體設(shè)計,實現(xiàn)了大位移大載荷的多通道協(xié)調(diào)加載,通過對車架的支腿施加載荷可較好模擬多種工況下車架的受力情況。
　　針對加載測試系統(tǒng)的功能需求,開發(fā)了試驗臺的軟件系統(tǒng)。軟件系統(tǒng)實現(xiàn)了豐富的人機界面、便捷的參數(shù)設(shè)置、精確的加載控制、高效的數(shù)據(jù)處理、存儲和查詢等功能,并可根據(jù)試驗類型的不同自動生成試驗報告。
　　提出了車架支腿反力計算應同時考慮車架大梁扭轉(zhuǎn)變形和支腿彎曲變形的觀點,并據(jù)此建立了起重機支腿反力計算模型