基于分災模式的無站臺柱雨棚結構抗極大偶然荷載設計.pdf

1、伴隨大跨度空間結構的飛速發(fā)展,無站臺柱雨棚作為一種全新的建筑形式在全國迅速的發(fā)展起來。而我國近年來冰雪災害和地震災害頻頻發(fā)生,并且其荷載災害均超過了設計時的標準值,這使結構暴露出了很多安全問題。同時,無站臺柱雨棚作為公共建筑造價十分昂貴,室內人群密集,在實際中若遇到突發(fā)事故,那么將會給人們和社會都帶來無法形容的巨大損失。因此,對無站臺柱雨棚結構的抗災研究具有重要的工程實用價值。根據(jù)結構的重要性和分災設計思想提出無站臺柱雨棚結構的抗極大偶

2、然荷載的分災設計方法,運用此種方法能夠使結構遇到極大偶然荷載災害時最大程度的保護結構的主體不發(fā)生破壞,不僅為營救工作爭取了寶貴的時間,而且方便災害后的重建工作。本文以沈陽北站的無站臺柱雨棚結構為模型,利用有限元軟件ANSYS對其在極大偶然荷載(雪荷載和地震荷載)的作用下進行模擬分析,得出結構的內力變化規(guī)律。并依據(jù)結構的模擬結果和分災設計思想提出無站臺柱雨棚結構抗極大偶然荷載的分災設計措施,利用結構中分災元件的設置和對其破壞情況的控制,對