超高頻RFID標簽防碰撞算法性能研究.pdf

1、射頻識別（Radio Frequency Identification，RFID）技術是利用射頻信號通過電磁耦合方式來實現非接觸式自動識別的技術。RFID無需人工干預，可以工作于各種惡劣環(huán)境，可識別高速移動物體，可以實現遠距離讀取多個目標?，F已普遍應用于工業(yè)自動化、交通運輸、物流、制造、公共安全等眾多領域，作為物聯網關鍵技術之一的RFID技術現已成為目前研究的熱點。
　　標簽碰撞現象嚴重影響了RFID系統的數據完整性，降低了系統性

2、能。因此，在控制成本的前提下，研究出低復雜度、高吞吐率的標簽防碰撞算法對于整個RFID系統有著重要的意義。
　　論文首先研究了RFID系統的組成與工作原理，并對現有的標簽防碰撞算法進行分析和仿真，在現有確定型防碰撞算法的基礎上提出了基于碰撞前綴檢測的自適應多叉樹防碰撞算法（AMPD算法）。該算法通過引入可控的空閑時隙來檢測碰撞分支，從而避免更多空閑時隙和碰撞時隙的產生。理論分析和仿真表明，AMPD算法具有更高的系統吞吐率。在現有概

3、率型防碰撞算法的基礎上提出了增強型位隙分組幀時隙ALOHA算法（EBGFSA算法），該算法通過引入位隙段對碰撞時隙再識別，使得系統吞吐率在傳統ALOHA類算法的基礎上提高了近一倍。當標簽數目較大時，EBGFSA算法通過合理的分組以及合組，在保持高吞吐率的同時，大大減少了閱讀器查詢周期數。論文還為EBGFSA算法提出了一種配套的標簽估計算法，理論分析和仿真表明，該標簽估計算法估值誤差在5％以內。最后，論文在EBGFSA算法的基礎上提出了分