DH36熱軋H型鋼的開發(fā)與研究.pdf

1、由于世界經(jīng)濟的快速發(fā)展，各國對石油需求量日益增加，目前石油開采已從陸地逐步走向海洋。伴隨著對海洋石油的探測與開發(fā)，海洋石油平臺專用H型鋼的開發(fā)與研究越來越受到重視。傳統(tǒng)的海洋平臺用H型鋼多為普通船板焊接而成，但由于焊縫及其熱影響區(qū)的存在，焊接成型的H型鋼在性能上往往不能滿足在海洋惡劣的條件下使用。因此，開發(fā)出海洋平臺專用的熱軋一次成型H型鋼對于提高H型鋼的性能及節(jié)約資源有重要的意義。
　　 本課題通過合理設(shè)計鋼的成分和改善冶煉軋

2、制工藝，提高DH36鋼的韌脆轉(zhuǎn)變溫度，從而獲得較高的低溫沖擊韌性。在研究中，通過拉伸試驗和系列低溫沖擊試驗對DH36鋼的力學(xué)性能進行測試，測定了DH36的力學(xué)性能尤其是低溫韌脆轉(zhuǎn)變溫度。利用光學(xué)顯微鏡對鋼的顯微組織進行觀察分析，通過掃描電鏡(SEM)和能譜分析儀(EDS)對DH36鋼中的夾雜物進行顯微形貌和成分分析。探究了影響DH36海洋石油平臺專用鋼低溫沖擊韌性的影響因素。
　　 實驗表明:本課題開發(fā)的DH36海洋是有平臺專用

3、鋼低溫韌脆轉(zhuǎn)變溫度為-40℃左右，達到了國標(biāo)-20℃的要求。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn):(1)鈦元素在鋼中與其他元素的結(jié)合過程中有不確定性，鈦元素的去除使得鈦在鋼中與多種元素結(jié)合所形成的結(jié)合物對鋼的復(fù)雜影響作用消除，主要通過鈮和鎳的細(xì)化晶粒作用來提高鋼的強度和低溫沖擊韌性。(2)終軋溫度控制在910℃，可以保證再結(jié)晶奧氏體晶粒不會過多的長大從而避免魏氏組織的產(chǎn)生，并且在冷卻后會形成較為細(xì)小的鐵素體，從而提升DH36的強度和低溫沖擊韌性;同時未再結(jié)晶區(qū)奧