基于以太網(wǎng)的數(shù)控車間測控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用.pdf

1、本文針對目前國內(nèi)外數(shù)控車間內(nèi)的數(shù)字設(shè)備管理相對較落后的現(xiàn)狀,研究開發(fā)了基于工業(yè)以太網(wǎng)的數(shù)控車間測控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),用于車間數(shù)字設(shè)備的集成管理與分布式控制,為企業(yè)管理決策提供科學(xué)數(shù)據(jù),對加快制造車間信息化具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 文章首先分析了當(dāng)前系統(tǒng)存在的問題,結(jié)合湖南機(jī)油泵公司的系統(tǒng)需求,提出了一種全新的基于工業(yè)以太網(wǎng)的設(shè)計(jì)方案。
　　 其次,針對工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用于車間現(xiàn)場的關(guān)鍵問題進(jìn)行了研究。提出了采用全雙工交換技術(shù)與虛擬

2、局域網(wǎng)技術(shù)來改善以太網(wǎng)通信實(shí)時(shí)性的解決方案;針對工業(yè)控制對可靠性的要求,對網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了冗余設(shè)計(jì);最后通過分析,采用二級(jí)防火墻技術(shù)保證了網(wǎng)絡(luò)的安全性。
　　 然后,按照工業(yè)以太網(wǎng)的設(shè)計(jì)原則,重點(diǎn)闡述了硬件與軟件的具體實(shí)現(xiàn)過程。硬件方面,系統(tǒng)核心層與應(yīng)用層的傳輸設(shè)備分別采用了二層與三層交換機(jī);采用串口服務(wù)器實(shí)現(xiàn)車間工控機(jī)與數(shù)控機(jī)床的網(wǎng)絡(luò)連接。軟件方面,基于Delphi7.0編程環(huán)境開發(fā)了上位機(jī)監(jiān)控軟件,實(shí)現(xiàn)了車間數(shù)字設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控