S波段和Ku波段機(jī)載天線研究.pdf

1、論文結(jié)合科研項目進(jìn)行選題研究,文中論述了機(jī)載陣列天線、機(jī)載特殊波束覆蓋天線以及探測天線的電特性。研究工作分為三個部分:1.研制了具有窄波束和低副瓣特性的機(jī)載陣列天線；2.研制了具有特殊方向圖的機(jī)載雙錐天線；3.研制了基于核電四極距共振技術(shù)的探測天線。主要內(nèi)容概述如下:
　　 首先,以具有窄波束和低副瓣特性的機(jī)載陣列天線為研究目標(biāo),設(shè)計了天線單元以及由多級不等功分器組成的饋電網(wǎng)絡(luò)。采用HFSS仿真軟件進(jìn)行了仿真設(shè)計,根據(jù)設(shè)計結(jié)果,

2、研制了天線工程樣機(jī),分析了幅度分布對天線方向圖的影響,對天線樣機(jī)電性能進(jìn)行了實際測量,測量結(jié)果表明,天線在工作頻段內(nèi)駐波系數(shù)小于1.5,方向圖H面半功率波瓣寬度小于14°,E面波瓣寬度大于50°,實測結(jié)果與仿真結(jié)果一致,表明該設(shè)計方法對工程應(yīng)用具有一定的實用價值。
　　 其次,在雙錐天線理論上,采用HFSS軟件設(shè)計了一種具有特殊波束覆蓋的雙錐天線,通過改變天線上下錐的角度及高度來實現(xiàn)方向圖的賦形。由于天線安裝在飛機(jī)上,設(shè)計需要考